În București urmează să apară pasajul care pare desprins din filme, dar mai are puțin până să devină realitate. Irinel Ionel Scrioșteanu a venit recent cu detalii, arătând și care este stadiul lucrărilor de modernizare și de lărgire a Centurii de Sud a Bucureștiului între A1 și DN5. Cu acest prilej, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor a spus că au fost deja turnați primii piloți pentru cele 3 etaje.
Lucrările au început încă de la final de 2024 pentru sectorul de drum cuprins între km 40+000 și 54+700. Din același proiect fac parte și lucrările de lărgire pentru drumul care leagă Jilava, Măgurele, Bragadiru, Clinceni și Domnești. Cu privire la pasaj, autoritățile din Ministerul Transporturilor au precizat deja că a început armarea, turnarea piloților și urmează supratraversa pasajul existent de la intersecția DN5 Jilava cu DNCB. Va avea 9 deschideri, 8 pile, 2 culei: 101 piloți vor fi necesari pentru 10 structuri, cu diametru de 1200 de mm. În total, lungimea cumulată va fi de 2.600 de metri.
„A început forarea, armarea și turnarea primilor piloți aferenți pasajului care va supratraversa pasajul existent de la intersecția DN5 Jilava cu DNCB.
Acest pasaj urmează să aibă 9 deschideri, 8 pile și 2 culei. În total vor fi forați 101 piloți necesari pentru cele 10 structuri (pile și culei). Diametrul fiecărui pilot este de 1200 mm, în total lungimea cumulată a piloților va fi 2600 metri.
Continuă lucrările de demolare pe culoarul exproprierilor,
Continuă lucrările de defrișare a copacilor între km 40 – 54,
Sunt în curs de execuție lucrările de decapare a stratului vegetal,
Sunt în curs de execuție lucrările de relocare a rețelelor de utilități publice în mai multe puncte ale șantierului. Aceasta este activitatea principală din prima perioadă a șantierului,
Continuă evacuarea deșeurilor de pe coridorul șantierului”, a transmis secretarul de stat despre pasajul cel nou.
Două noi pasaje din aprilie 2025. Cum va fi afectată circulația în zonele vizate
Conform datelor prezentate de oficialul din Ministerul Transporturilor, în prima etapă pentru pasajul pe 3 nivele, nu sunt restricții de circulație suplimentare.
„Reiterez faptul că am stabilit ca în prima etapă să nu existe restricții suplimentare de trafic pentru a nu perturba și mai mult circulația rutieră, care este oricum foarte dificilă”, a adăugat Irinel Ionel Scrioșteanu.
Tot Irinel Ionel Scrioșteanu a amintit că urmează 2 noi pasaje, din aprilie 2025: cel de la intersecția cu Șoseaua Măgurele și cel de la intersecția cu DN6, zona Bragadiru (unde Centura va intra în subteran).
