Încă de anul trecut, Bulgaria a început să folosească rețeaua sa deja funcțională de camere care verificau taxa de drum, în vederea depistării șoferilor care încalcă limitele de viteză. Rezultatele nu au întârziat să apară.
Chiar dacă momentan nu există informații concrete în legătură cu suma de bani colectată în 2025 din amenzi acordate pentru depășirea vitezei, oficialii de la Sofia vorbesc totuși despre rezultate strălucitoare, relatează HotNews. Practic, numărul șoferilor care depășesc viteza legală a scăzut de trei ori.
Bulgaria rezolvă problema vitezei excesive
Oleg Asenov, șeful Administrației Naționale a Taxelor Rutiere din Bulgaria, a comunicat că deja se observă o scădere considerabilă a vitezei excesive, în urma activării sistemului de camere video, moment consemnat în vara anului 2025.
Acesta a susținut că, în secțiunile în care se monitorizează viteza medie, numărul contravenienților a scăzut de peste trei ori, potrivit oamenilor de presă de la Mediapool.bg.
Folosirea camerelor din sistemul de taxare rutieră din Bulgaria pentru controlul traficului a reprezentat un subiect discutat timp de mai mulți ani. Jurnaliștii bulgari au subliniat că au fost necesare modificări legislative pentru ca datele colectate de camere să fie recunoscute drept probe admisibile în cazul încălcării regulilor de circulație rutieră.
Monitorizarea vitezei, implementată pe zeci de tronsoane de drum
Utilizarea efectivă a datelor camerelor de taxare a început în vara anului trecut, iar în prezent, sistemul este folosit pentru a detecta mai multe tipuri de încălcări ale legislației, de la conducerea fără centură de siguranță, până la depășirea limitei de viteză.
În acest moment, monitorizarea vitezei medii este implementată pe 69 de tronsoane de drum, acoperind o distanță totală de circa 1.100 de kilometri. Viteza medie e calculată între două camere prin măsurarea timpului necesar unui vehicul pentru a parcurge distanța calculată, corelată cu limitele de viteză de pe respectivul sector de drum.
Autoritățile din Bulgaria au punctat faptul că sunt pregătite din punct de vedere tehnic pentru a extinde în continuare domeniul de aplicare a sistemului.
Cum stăteau lucrurile anterior
Înainte ca sistemul de taxare să înceapă să fie utilizat ca instrument de control al traficului, polițiștii bulgari se bazau pe propriile radare fixe și mobile. Totuși, dispozitivele erau puține și nu asigurau o acoperire a rețelei rutiere comparabilă cu cea generată de sistemul de taxare.
Până acum, date agregate privind sancțiunile aplicate nu au fost publicate și nici nu se știe cu exactitate cu cât au crescut încasările din amenzi, după activarea noului sistem.
Precum în Bulgaria, în România s-a discutat despre implementarea unui sistem de camere-radar fixe care să supravegheze asupra respectării regulilor de trafic. Chiar dacă țara noastră are deja o rețea de camere deja funcțională, prin care verifică valabilitatea rovinietelor, planurile oficiale nu au vizat niciodată transformarea dispozitivelor, ci implementarea unui sistem cu totul nou.
