În ceea ce privește Tesla, Comisia Europeană spune că s-ar putea calcula o taxă specială pentru maşinile fabricate în China şi importate în UE. Comisia mai spune că dacă până la dat de 4 iulie, nu se va ajunge la un acord cu China privind subvențiile pentru mașini electrice, noile taxe vot intra în vigoare.
Cel mai mare tarif
Cel mai mare tarif, de 38,1% ar urma să fie suferit de automobilul Mini complet electric al BMW, fabricat în China, conform planurilor provizorii ale UE.
Producţia în masă a vehiculului de aproximativ 35.000 de euro (37.345 USD), care a fost produs de o companie mixtă din China a BMW şi Great Wall Motor, a început la sfârşitul anului trecut , la scurt timp după ce UE şi-a lansat investigaţia referitoare la subvenţiile acordate de Beijing producătorilor auto.
Compania, însă, nu a îndeplinit condițiile impuse după investigaţia Comisiei Europene. Astfel că, nu au fost oferite suficiente detalii pentru a fi clasificată drept companie care cooperează cu ancheta, a spus sursa, refuzând să fie numită deoarece discuţiile sunt private.
Citește și: Apartamentul misterios al lui Florian Coldea pe urma căruia obținea o sumă considerabilă. Chiria percepută de fostul adjunct al șefului SRI era foarte mare
Majorările vor afecta vânzările
La începutul acestei săptămâni, CEO-ul BMW, Oliver Zipse, a declarată tarifele sunt ”modul greşit de urmat”, reiterând îngrijorările altor producători de automobile germani.
Potrivit acestuia, marii producători se tem că acest conflict s-ar putea sfârşi cu contratarife pentru maşinile exportate din Germania în China.
Comisia Europeană a declarat că întreprinderile mixte care produc maşini în China vor fi supuse taxelor. Ce nu s-a precizat este dacă vor beneficia de o cotă mai mică, de 21%,companiile care au cooperat la anchetă.
Pentru modelul Mini, ce urma să fie exportat din China în Europa, această creștere de 38,1% ar afecta grav vânzările, ceea ce ar fi extrem de drastic, în condițiile în care producătorul de maşini se bazează pe fiecare vânzare de maşină complet electrică pentru a ajuta la îndeplinirea obiectivelor de emisii de carbon mai stricte.
Termenul limită pentru impunerea măsurilor provizorii este 4 iulie. După această dată, ancheta va continua până la sfârşitul lunii octombrie. Astfel, Beijing şi Bruxelles vor avea timp să încheie o înţelegere pentru a atenua impactul.
