Parlamentul European a aprobat noile reguli pentru permisele de conducere în Uniunea Europeană. Tinerii vor putea obține carnetul auto de la 17 ani, șoferii începători vor trece printr-o perioadă de probă, iar permisele digitale vor deveni realitate.
Permis auto de la 17 ani, dar numai sub supraveghere
Parlamentul European a adoptat marți un nou set de reglementări care schimbă radical modul în care se obțin și se utilizează permisele de conducere în Uniunea Europeană.
Una dintre cele mai importante modificări prevede că tinerii de 17 ani vor putea obține permisul de conducere, însă până la împlinirea vârstei de 18 ani vor putea conduce doar însoțiți de un șofer experimentat.
Scopul măsurii este de a crește siguranța rutieră și de a le permite tinerilor să acumuleze experiență în condiții controlate.
Potrivit datelor oficiale ale Comisiei Europene, aproximativ 20.000 de oameni își pierd viața anual pe drumurile din UE, iar tinerii șoferi sunt implicați într-un număr disproporționat de mare de accidente.
Perioadă de probă și reguli mai stricte pentru șoferii fără experiență
Noile norme introduc o perioadă de probă de minimum doi ani pentru toți șoferii proaspăt autorizați. În acest interval, aceștia vor fi supuși unor reguli mai stricte legate de:
consumul de alcool (toleranță zero în unele state);
purtarea centurii de siguranță;
utilizarea sistemelor de protecție pentru copii.
În plus, statele membre vor putea introduce măsuri suplimentare, precum cursuri obligatorii de conștientizare a riscurilor rutiere.
Potrivit comunicatului Parlamentului European, accentul va fi pus pe comportamentul preventiv și pe recunoașterea riscurilor la volan.
Examenele auto. Accent pe siguranță și participanți vulnerabili
Procesul de examinare pentru obținerea permisului va fi, de asemenea, revizuit. Examinatorii vor acorda o atenție mai mare:
interacțiunii cu pietonii, bicicliștii și copiii;
folosirii corecte a sistemelor moderne de asistență la condus;
respectării limitelor de viteză în zone urbane și școli.
Raportoarea Parlamentului European pentru dosar, Jutta Paulus, a explicat că aceste schimbări vor contribui la reducerea numărului de accidente și la o mai bună integrare a noilor tehnologii în conducerea zilnică.
„Noile reguli vor face profesiile din transporturi mai atractive și vor contribui direct la protecția pietonilor și bicicliștilor”, a declarat Jutta Paulus, citată de Digi24.
Permisul digital, accesibil direct pe telefonul mobil
Un alt element de modernizare adus de pachetul legislativ este introducerea permisului de conducere digital.
Documentul va putea fi accesat direct pe telefonul mobil, printr-o aplicație oficială, însă șoferii vor avea în continuare dreptul să solicite și versiunea clasică, în format fizic.
Permisul digital va fi recunoscut în toate statele membre și va permite verificarea rapidă a datelor în caz de control sau incident rutier, fără a fi necesară prezentarea unui document tipărit.
Valabilitatea permiselor și sancțiunile transfrontaliere
Parlamentarii europeni au stabilit că:
permisele pentru autoturisme vor fi valabile 15 ani;
permisele pentru camioane și autobuze vor avea o valabilitate de 5 ani.
Totuși, perioada poate fi redusă în anumite cazuri, în funcție de vârsta conducătorului auto sau de starea de sănătate.
O altă noutate importantă este recunoașterea și aplicarea transfrontalieră a sancțiunilor pentru abateri grave, precum:
conducerea sub influența alcoolului;
depășirea limitelor de viteză în zone urbane;
implicarea într-un accident mortal.
Astfel, șoferii care comit infracțiuni grave într-un alt stat UE nu vor mai putea evita sancțiunile odată întorși în țara de origine.
Testări medicale obligatorii și controale periodice
Noua legislație europeană introduce și controale medicale obligatorii la intervale regulate pentru toți conducătorii auto.
Evaluările vor viza în special:
vederea;
reflexele;
sănătatea cardiovasculară.
Statele membre vor putea decide periodicitatea acestor teste, dar scopul este ca ele să devină o condiție de reînnoire a permisului.
Uniunea Europeană consideră că problemele de sănătate netratate pot constitui un factor de risc major în producerea accidentelor rutiere, mai ales în cazul șoferilor profesioniști.
Trei ani pentru implementarea în legislația națională
Normele europene vor intra în vigoare la 20 de zile după publicarea în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Ulterior, statele membre vor avea la dispoziție trei ani pentru a transpune noile reguli în legislația națională.
Aceasta înseamnă că, inclusiv în România, modificările vor deveni efective cel mai devreme în 2028, după actualizarea Codului Rutier și a procedurilor de examinare.
Siguranța rutieră, prioritate la nivel european
Prin acest nou cadru legislativ, Uniunea Europeană își propune să reducă numărul de decese și accidente grave cu 50% până în 2030, un obiectiv asumat prin Strategia Europeană de Siguranță Rutieră.
Reforma vizează nu doar șoferii, ci întreaga cultură rutieră europeană – o cultură a responsabilității, a empatiei față de participanții vulnerabili și a respectului față de regulile de circulație.
„Este o transformare care ține atât de tehnologie, cât și de educație rutieră”, se arată în raportul adoptat de Parlamentul European.
