O analiză efectuată recent de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) a scos la iveală declinul major cu care se confruntă piața auto din țara noastră. Potrivit specialiștilor, această situație are un impact major asupra industriei auto, mediului și sănătății. În acest context, APIA susține că viitorul sectorului auto din România nu arată prea bine.
Piața auto din țara noastră a avut o evoluție îngrijorătoare în acest an, potrivit Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). În acest context, asociația atrage atenția că va trendul negativ va avea un impact major asupra industriei auto, mediului și sănătății publice.
De asemenea, APIA susține că actualele tendințe arată o direcție greșită pentru viitorul sectorului auto din România. Pentru a evita ca situația să se agraveze, specialiștii consideră că trebuie implementate rapid măsuri care să asigure sustenabilitatea și conformitatea cu obiectivele europene de mediu.
Potrivit unei analize efectuate de APIA, în perioada ianuarie-octombrie 2024, înmatriculările de autoturisme rulate au înregistrat în țara noastră o creștere de 10,73%, ajungând la 282.352 de unități. Din totalul pieței auto din România, aceste vehicule rulate reprezintă 69%, evidențiind o dependență tot mai mare de mașinile mai vechi. Mai mult, 65% dintre vehiculele rulate au o vechime mai mare de 10 ani, generând preocupări majore legate de poluarea aerului și siguranța rutieră.
Piața auto din România este în pragul unui colaps total
De asemenea, potrivit analizei APIA, în aceeași perioadă, înmatriculările de mașini noi au avut o creștere de doar 3,6%, ajungând la 125.400 de unități. În ciuda acestei ușoare creșteri, Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile susține că nu este suficientă pentru a contracara efectele negative ale importurilor de autoturisme rulate.
O scădere importantă, de 33,6%, a înregistrat și sectorul mașinilor electrice noi. Este o diferență semnificativă față de scăderea moderată de 4,9% înregistrată la nivel european. Potrivit APIA, acest declin major este rezultatul reducerii bruște a valorii subvențiilor acordate prin Programul Rabla Plus. În aceste condiții, interesul pentru achiziționarea de vehicule electrice noi a scăzut foarte mult în țara noastră.
„Creșterea alarmantă a importurilor de autoturisme rulate și scăderea vânzărilor de vehicule electrice noi reprezintă o direcție greșită pentru România. Reducerea subvențiilor pentru mașinile electrice este o eroare, iar 2025 va fi un an crucial pentru piața auto. Noii decidenți politici trebuie să adopte măsuri rapide și eficiente pentru a sprijini tranziția către mobilitatea sustenabilă și pentru a alinia piața auto locală la obiectivele europene de mediu”, a declarat Dan Vardie, Președintele APIA.
