O prăbușire bruscă a pieței auto
Piața mașinilor noi din România a înregistrat o scădere severă în luna iulie 2026, înmatriculările de autoturisme noi fiind cu douăzeci și opt la sută mai mici decât în aceeași perioadă a anului trecut. Potrivit datelor Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări, analizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile, doar unsprezece mii șapte sute patruzeci de unități au fost înmatriculate în iulie, o cifră care trage în jos și bilanțul cumulat al primelor șapte luni. Situația este cu atât mai surprinzătoare cu cât, în iunie, piața crescuse cu cincizeci și trei la sută, creionând un adevărat montagne russe.
Doar mașinile electrice cresc
În ciuda declinului general, un segment a continuat să crească: vehiculele pur electrice și plug-in hybrid au înregistrat o creștere de cincizeci și opt la sută în iulie, atingând o cotă de șaizeci la sută din piața autoturismelor electrificate. Președintele APIA, Dan Vardie, a subliniat că această evoluție confirmă tendința de tranziție către mobilitatea electrică, susținută de subvenții guvernamentale și de dorința tot mai mare a consumatorilor de a reduce costurile cu combustibilul.
Cauzele scăderii înmatriculărilor
Specialiștii identifică mai multe motive pentru prăbușirea din iulie. În primul rând, efectul de bază de comparație: în iulie 2025, vânzările fuseseră anormal de mari din cauza unor oferte promoționale și a livrărilor întrâziate din lunile anterioare. În al doilea rând, incertitudinea economică și reducerea puterii de cumpărare au făcut ca mulți români să amâne achiziționarea unei mașini noi. În plus, problemele de aprovizionare cu anumite modele și întârzierile în livrări au contribuit la scăderea volumelor.
Topul vânzărilor în iulie 2026
Dacă la nivel de volum piața a scăzut, clasamentul mărcilor nu a suferit schimbări majore. Dacia rămâne lider detașat, urmată de marci precum Toyota, Hyundai și Skoda. În segmentul mașinilor electrice, Tesla continuă să domine cu nouă sute optzeci și șapte de unități înmatriculate în iunie, urmată de Hyundai cu trei sute șaptesprezece unități. Clasamentul sugerează că românii preferă brandurile consacrate și nu riscă să achiziționeze modele noi sau mai puțin cunoscute.
Perspective pentru a doua jumătate a anului
Analiștii sunt de părere că piața auto va continua să fluctueze în lunile următoare. Programul Rabla, care urmează să fie redeschis pe douăzeci și cinci august, ar putea da un impuls vânzărilor, în special în segmentul mașinilor electrice și hibride. Cu toate acestea, dacă tendința economică nu se îmbunătășește, anul 2026 ar putea încheia cu o scădere generală a înmatriculărilor de autoturisme noi față de 2025.
In privinta preferintelor consumatorilor, SUV-urile si crossover-ele continua sa domine piata, reprezentand peste saizeci la suta din totalul inmatricularilor. Masinile electrice cresc cel mai rapid, iar infrastructura de incarcare incepe sa se dezvolte in marile orase, desi lipseste in zonele rurale.
Pe termen mediu, piata auto din Romania ar putea beneficia de redeschiderea programului Rabla, programata pentru sfarsitul lunii august. Programul ofera prime de casare si subventii pentru achizitia de masini electrice si hibride. Estimarile APIA arata ca aceasta masura ar putea stimula vanzarile in ultimele patru luni ale anului, compensand partial declinul din vara. Cu toate acestea, succesul depinde de bugetul alocat si de viteza de procesare a dosarelor.
La polul opus, segmentul motocicletelor si scuterelor electrice a explodat in 2026, cu o crestere de peste o suta la suta a inmatricularilor. Acest fenomen este alimentat de traficul tot mai aglomerat din marile orase si de costurile reduse de utilizare. Companii de livrari si curierat au fost printre primii cumparatori, inlocuind flotele de masini traditionale cu vehicule electrice de mica capacitate.
Surse: Newsweek.ro, Alba24.ro, Autoreport.ro, ZiarSM.ro
