Urmează să dispară din București piața la care mergeau locuitorii de decenii și să apară o parcare de tipul „park and ride”. Primăria Sectorului 3 a făcut solicitare către Consiliul General al Capitalei și aprobarea a fost deja obținută, semn că nu mai există cale de întoarcere. Terenul din şoseaua Dudeşti-Pantelimon nr. 3 se va schimba complet, fie că este sau nu aceasta voia cetățenilor.
Potrivit referatului de aprobare, proiectul vizează crearea unor legături suplimentare între şoseaua Pantelimon, şoseaua Dudeşti-Pantelimon şi bd. Basarabia. La parter, se va amenaja o remiză în care să încapă cel puţin şase autobuze electrice aparţinând STB (liniile 103 şi N109), care se vor putea alimenta cu energie electrică.
Conform hotărârii, a fost aprobat, de asemenea, protocolul pentru facerea asocierii dintre Municipiul Bucureşti, Administraţia Străzilor şi Sectorul 3 în vederea construirii unui pasaj pietonal subteran care să conexeze staţia de metrou Republica, Gara Titan şi Hala Laminor. Înseamnă că vor fi corelate obiectele de investiții „Reabilitare sistem rutier pe bulevardul Basarabia de la intersecţia cu bulevardul 1 Decembrie 1918 până la cap terminal Republica” şi construirea pasajului pietonal. Capitala va suporta, din bugetul local, costurile pentru reabilitarea sistemului rutier pe bulevardul Basarabia, iar Sectorul 3, pe cele pentru construirea pasajului.
Câte locuri de parcare va crea piața, prin dispariția sa. Care este valoarea proiectului care va fi plătit din bani publici
Luna viitoare se împlinește un an de când Consiliul Local al Sectorului 3 a aprobat hotărârea prin care solicita CGMB schimbarea destinaţiei terenului din şoseaua Dudeşti – Pantelimon nr. 3 din piaţa agroalimentară în parcare tip „park and ride”.Tot atunci, consiliul a aprobat și documentaţia şi indicatorii tehnico-economici în vederea construirii punctului intermodal Republica.
Clădirea impunătoare va avea un regim de înălţime Sth+2S+P+8E, cu o suprafaţă construită la sol de 7.500 mp şi o suprafaţă construită totală desfăşurată de 84.160 mp. Circulaţia pe verticală se putea face prin scările din beton armat cu rampe drepte. Accesul mașinilor se va putea face prin intermediul a două rampe elicoidale cu dublu sens. În parcare vor fi, în total, 2.616 de locuri, dintre care 128 pentru persoane cu dizabilităţi şi şase pentru maşini electrice, cu 3 staţii de încărcare. Costul proiectului va fi de 573 milioane de lei, dintre care 385 de milioane pentru construcţii şi montaj.
