Lucrările la noul pod peste râul Argeșel, care va face legătura între orașul Mioveni și comuna Davidești, sunt aproape de final. Astfel, în cursul zilei de miercuri, 13 august 2025, podul a trecut cu bine testul de rezistență. În aceste condiții, inaugurarea este acum cu încă un pas mai aproape.
Noul pod peste râul Argeșel este aproape gata, acesta urmând a fluidiza traficul între orașul Mioveni și comuna Davideşti. Totodată, va scurta timpul de deplasare şi va crește siguranța rutieră în această zonă. Proiectul este realizat şi finanțat de Compania Naţională de Investiţii, prin „Programul Naţional de Construcţii de Interes Public sau Social”.
Noul pod peste râul Argeșel este aproape gata
În cursul zilei de miercuri, 13 august 2025, Primăria Mioveni a anunțat că noul pod peste râul Argeșel a trecut testul de rezistență. Astfel, potrivit autorităților, podul va fi dat în circulație în toamna acestui an.
„Astăzi, în cartierul Racovița din orașul Mioveni, a avut loc o etapă esențială în procesul de finalizare a unuia dintre cele mai frumoase proiecte de infrastructură din județ – podul peste râul Argeșel, care leagă DN 73D de DC 85 și asigură conexiunea directă între Mioveni și comuna Davidești.
Specialiştii au desfăşurat încercările statice şi dinamice, proceduri obligatorii pentru verificarea siguranţei şi comportamentului construcţiei înainte de recepţia finală. Testele statice au constat în aplicarea unei sarcini controlate pe structură, simulând greutatea pe care podul o va suporta în exploatare, în timp ce testele dinamice au urmărit reacţia podului la trecerea vehiculelor în mişcare, pentru a analiza vibraţiile, deformările şi stabilitatea. Pentru aceste teste s-au folosit şase camioane de mare tonaj, fiecare având o încărcătură maximă de câte 20 tone de piatră", se arată într-un comunicat transmis de Primăria Mioveni.
O adevărată bijuterie inginerească
Noul pod de peste râul Argeșel se remarcă însă prin mai multe caracteristici unice. Mai exact, este podul cu cel mai mare arc parabolic din România, structura sa fiind dispusă pe diagonală, cu cabluri de susţinere asimetrice şi tablier combinat oţel-beton. În plus, cele două benzi de circulație sunt prevăzute cu un sistem de degivrare autonom, montat în stratul de rulare. Astfel, în funcție de condițiile meteorologice, senzorii de temperatură și umiditate pornesc automat sistemul de dezghet. Acest sistem curăță rapid podul în caz de polei sau de ninsori abundente, prevenind astfel alunecarea accidentală și acumularea de zăpadă.
„Noua construcţie se remarcă printr-o premieră tehnică naţională: este podul cu cel mai mare arc parabolic din România, dispus pe diagonală, cu cabluri de susţinere asimetrice şi tablier combinat oţel-beton. Podul are o deschidere de 73 de metri, o înălţime de 35,50 metri, o lungime totală de 81,20 metri şi o lăţime de 13 metri, incluzând două benzi de circulaţie şi trotuare pietonale pe ambele părţi”, se mai menţionează în comunicatul primăriei.
