Podul uluitor al României despre care puțini oameni știu. Construcția reprezintă un liant esențial al infrastructurii autohtone și leagă țara noastră de Bulgaria

Un element impresionant de infrastructură rutieră pentru Europa de Est este Podul Calafat-Vidin. Cunoscut și sub numele de Vidin-Calafat sau Podul 2 peste Dunăre, acesta leagă orașele Calafat, din România, și Vidin, din Bulgaria.

Are un rol esențial în conexiunea dintre cele două țări, dar și în facilitarea transportului în cadrul Coridorului IV Pan-European de Transport, care face legătura între orașele Dresda (Germania) și Istanbul (Turcia), respectiv Salonic (Grecia).

Podul Calafat-Vidin fluidizează traficul

Podul Calafat-Vidin este al doilea pod construit peste Dunăre care conectează România și Bulgaria, după Podul Prieteniei Giurgiu-Ruse, inaugurat în 1954, potrivit click.ro, iar construcţia asigură o traversare rapidă și modernă peste fluviu, reducând semnificativ timpul de transport pentru vehiculele care tranzitează regiunea.

Cu o lungime de 1971 de metri, podul dispune de patru benzi de circulație rutieră, o cale ferată, trotuare pentru pietoni și o pistă pentru bicicliști.

Citiţi şi: Ruina-emblemă din România care va fi readusă la viață. Este singura construcție de acest gen din Constanța și poate deveni un punct de atracție pentru turiști

Taxa de traversare, 6 euro

Podul Calafat-Vidin are două benzi rutiere pe fiecare sens, o linie de cale ferată, două trotuare şi o pistă pentru biciclişti. Pietonii şi bicicliştii vor traversa noul pod gratuit.

Taxa pentru vehiculele cu masa între 3,5 şi 7,5 tone şi maxim 23 locuri - 12 euro, iar între 7,5 şi 12 tone - 18 euro. Camioanele de peste 12 tone cu maxim trei axe plătesc 25 euro, iar cele cu patru şi mai multe axe – 37 euro.

Taxele sunt comparabile cu cele percepute pentru traversarea podului Ruse-Giurgiu şi de câteva ori mai mici faţă de cele pentru traversarea Dunării cu feribotul Calafat-Vidin care se ridicau până la 92 euro, în cazul TIR-urilor.

Citiţi şi: Cine are hotelurile Împăratul Romanilor, unul dintre cele mai cunoscute lanțuri și apreciate din țara noastră

Construcţia a costat 236 milioane de euro

Ridicarea Podului Calafat-Vidin a costat 236 milioane de euro, iar fondurile au venit de la:

• Uniunea Europeană, prin programul ISPA și Fondul de Coeziune: 70 milioane euro;

• Banca Europeană de Investiții: 70 milioane euro;

• Germania, prin Kreditanstalt fuer Wiederaufbau (KfW): 20 milioane euro;

• Guvernul Franței, prin Agence Française de Développement: 5 milioane euro;

• Bugetul de stat al Bulgariei: peste 60 milioane euro;

• Bugetul de stat al României: aproximativ 33 milioane euro.