Noua politică economică pe care a gândit-o Donald Trump a dus la un fenomen îngrijorător pentru piaţa auto mondială. Taxele uriaşe de import ale liderului de la Casa Albă au determinat ca bolizi de zeci de mii de euro bucata să ajungă să "ruginească" în porturi.
De exemplu, portul Anvers-Bruges, din Belgia, unul dintre cele mai mari hub-uri de transport auto din lume, a devenit o parcare uriaşă, cu mii de automobile, camionete, camioane şi utilaje grele destinate exportului către SUA.
Exporturile auto au scăzut cu 15,9%
În primele şase luni din 2025, exporturile de autoturisme şi camionete noi către SUA au scăzut cu 15,9% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Scăderea s-a accentuat în luna mai, la o lună după ce Trump a anunţat introducerea tarifelor sub titulatura ”ziua eliberării”.
Constructori auto europeni, precum Volkswagen şi Volvo, sperau la un acord până la expirarea termenului iniţial fixat de Trump, însă negocierile nu au dus la niciun rezultat concret.
”Impactul tarifelor a fost un şoc instantaneu. Spre deosebire de Brexit sau pandemie, unde au existat valuri de adaptare, aici acţiunea a fost bruscă şi severă, chiar dacă fusese anticipată în discursurile politice”, a declarat Justin Atkin, un oficial al portului Anvers-Bruges.
Mii de maşini, blocate
Mii de maşini au rămas blocate în portul belgian. De asemenea, tot mai multe automobile chineze sunt depozitate în port, un posibil semn al redirecţionării fluxurilor comerciale în contextul tensiunilor comerciale dintre Beijing şi Washington.
SUA reprezintă al doilea cel mai important partener comercial pentru portul Anvers-Bruges, după Regatul Unit.
Şi piaţa auto din România suferă
Vânzările de maşini din România s-au înjumătățit în iunie, iar perspectivele sunt tot mai sumbre. Amânarea pe termen nedefinit a Programului Rabla, dar și incertitudinile din economie ar putea face ca 2025 să fie unul dintre cei mai slabi ani din ultima perioadă pentru piața auto.
Conform unor date oficiale, în luna iunie au fost înmatriculate 10.522 de mașini noi. Numărul este cu 50,1% mai mic decât în iunie 2024, când au fost înscrise în circulație peste 21.000 de mașini, potrivit Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile.



















