Codul Rutier din 2025 vine cu schimbări majore în legislația pe care șoferii trebuie să o stăpânească. Începând cu anul 2025, șoferii din România sunt obligați prin lege să circule cu luminile de întâlnire aprinse sau cu luminile de zi (DRL) activate pe toate drumurile publice, indiferent de oră sau de condițiile meteorologice.
Măsura este prevăzută în articolul 44, alineatul (2), din Legea nr. 168/2023, și marchează o schimbare semnificativă față de reglementările anterioare.
Anterior, această obligație se aplica doar pe anumite drumuri, în afara localităților, sau în intervale sezoniere, cum ar fi perioada 1 noiembrie – 31 martie. Din 2025, însă, legea nu mai face distincții. Toți conducătorii auto trebuie să utilizeze sistemul de iluminare corespunzător în orice moment în care vehiculul este în mișcare.
Luminile de zi sau faza scurtă, obligatorii pe toate categoriile de vehicule, conform noilor legi din Codul Rutier
Potrivit noii reglementări, șoferii pot utiliza fie luminile de întâlnire (faza scurtă), fie luminile de zi (DRL – Daytime Running Lights), în funcție de dotările autoturismului. În cazul vehiculelor mai vechi, care nu sunt echipate cu lumini de zi, utilizarea fazei scurte este obligatorie în mod continuu.
Conform articolului menționat, obligația vizează toate tipurile de vehicule motorizate, inclusiv autoturisme, motociclete, mopede, autoutilitare și tractoare. Nu sunt prevăzute excepții pentru drumurile din interiorul localităților sau pentru condițiile meteo favorabile.
„În circulația pe toate categoriile de drumuri publice conducătorii de autovehicule și tractoare agricole sau forestiere sunt obligați să folosească și în timpul zilei luminile de întâlnire sau luminile pentru circulația diurnă”, stabilește Art. 44 (2) din Legea 168/2023.
Ce urmărește modificarea Codului Rutier
Scopul principal al acestei modificări legislative este creșterea gradului de vizibilitate în trafic și reducerea accidentelor provocate de lipsa observabilității în timpul zilei. Autoritățile române precizează că măsura este aliniată la recomandările Uniunii Europene privind siguranța rutieră.
Studiile de specialitate arată că utilizarea luminilor de zi reduce riscul de coliziuni frontale sau laterale în trafic, în special în condiții de lumină difuză, ploaie, ceață sau chiar în zile senine, când contrastul vizual poate fi insuficient.
Ce sancțiuni riscă șoferii care nu respectă Codul Rutier
Nerespectarea obligației de a circula cu luminile aprinse se sancționează cu amendă contravențională. Potrivit grilei de sancțiuni în vigoare în 2025, șoferii care nu respectă această prevedere pot primi:
o amendă cuprinsă între 4 și 5 puncte de penalizare, ceea ce înseamnă o sancțiune financiară între 810 lei și 1.012,5 lei, având în vedere că valoarea punctului de amendă este de 202,5 lei;
3 puncte de penalizare aplicate pe permisul de conducere.
acestea atrag de la sine posibilitatea ca polița RCA să ți se mărească
Autoritățile atrag atenția că acumularea punctelor de penalizare poate duce, în timp, la suspendarea dreptului de a conduce.
Luminile de ceață, folosite doar în condiții speciale
Noua lege vine și cu clarificări privind utilizarea luminilor de ceață. Acestea pot fi folosite doar în situații specifice: în condiții de ceață densă, ninsoare abundentă sau ploi torențiale. În lipsa acestor condiții, utilizarea luminilor de ceață constituie contravenție și se sancționează similar cu lipsa luminilor de întâlnire.
Poliția Rutieră avertizează că folosirea abuzivă a luminilor de ceață poate deranja ceilalți participanți la trafic și poate cauza disconfort sau confuzie în rândul șoferilor.
Autoritățile încurajează folosirea sistemelor automate de iluminare
În cazul autoturismelor moderne, majoritatea sunt dotate cu sisteme automate de activare a luminilor de zi. Astfel, pentru o mare parte dintre șoferi, noua reglementare nu presupune un efort suplimentar. Totuși, pentru vehiculele mai vechi, este recomandată verificarea periodică a sistemului de iluminare și utilizarea constantă a fazei scurte, inclusiv în trafic urban.
Reprezentanții poliției susțin că implementarea noii reguli nu ar trebui să creeze probleme majore, ci dimpotrivă, să conducă la o uniformizare a comportamentului în trafic.
Unii specialiști în domeniul auto consideră că România adoptă în sfârșit o măsură utilizată deja în mai multe state europene, precum Suedia, Danemarca sau Norvegia, unde luminile aprinse permanent sunt obligatorii de ani de zile.
