O decizie importantă ce îi vizează pe vecinii de la vest a fost dezvăluită recent. Ungaria a primit o nouă lovitură, de această dată, de la unul dintre marii jucători ai economiei lui Viktor Orban. Criza din domeniul automobilelor se resimte din plin.
Un nou obstacol pentru economia din țara vecină. Criza ce a dat peste cap industria auto a dus la măsuri noi, afectată fiind până și o fabrică BMW din Ungaria.
Marii jucători din piața automobilelor se confruntă cu un scenariu la care nu s-ar fi așteptat în urmă cu câțiva ani. Estimările specialiștilor nu s-au suprapus cu realitatea din prezent. Se iau astfel măsuri urgente pentru redresare și minimizarea pierderilor.
Te-ar putea interesa și: Pierdere uriașă pentru Ungaria. Comisia Europeană pare să nu aibă milă de țara vecină
Fabrică importantă din Ungaria, lovită de criza din domeniul automobilelor
Nici măcar gigantul BMW nu este relaxat. Din pricina incertitudinii ce a acaparat piața, fabrica BMW din Debrețin, județul Hajdú-Bihar, a intrat în vizorul șefilor. S-a decis astfel modificarea calendarului de producție.
Astfel, s-a hotărât că fabrica din Ungaria va putea produce doar două din cele trei serii de modele ce fuseseră planificate inițial. Cei de la BMW au decis să scoată producția celui de-al treilea model din țara lui Viktor Orban, mutând-o în Germania.
În aceste condiții, doar seriile iX3 și iX4 vor fi produse la uzina din Debrețin, în timp ce noile modele electrice Seria 3 bazate pe platforma Neue Klasse vor fi fabricate în uzina din Munchen.
În 2018, când se anunța construcția fabricii din Debrețin, brandul auto dezvăluia că de pe porțile uzinei din Ungaria vor putea să iasă anual în jur de 150.000 de mașini. Șase ani mai târziu, realitatea ar fi cu totul alta. Capacitatea fabricii ar fi de 80-90 de mii de mașini/an în a doua jumătate a acestui deceniu, deci aproape jumătate din estimarea inițială.
Scăderea este cauzată tocmai de faptul că noua serie 3 este planificată să fie un model de volum destul de mare care va ieși de pe liniile de producție ale uzinei din Munchen.
Potrivit 24.hu, 2024 poate fi considerat probabil cel mai dificil an pentru operatori, în ceea ce privește planificarea de noi producții și noi modele, pe fondul incertitudinii din industria europeană.
Te-ar putea interesa și: Exodul românilor în Ungaria, un fenomen care ia amploare. Localitatea în care o casă costă cât un loc de parcare și are teren de 1.800 metri pătrați se află la doar la doi kilometri de graniță
