În luna martie a anului 2022, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a semnat un contract de achiziție cu francezii de la Alstom Ferroviaria SpA pentru 37 de rame electrice inter-regionale de lung parcurs. Primul tren electric Alstom Coradia Stream din acest lot a intrat în teste de anduranță și urmează a fi dat în circulație pe 19 sau 20 noiembrie 2024. Acesta este primul tren electric nou pe care țara noastră l-a achiziționat în ultimii 20 de ani.
Contractul semnat în urmă cu doi ani de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) cu Alstom Ferroviaria SpA pentru achiziția a 37 de trenuri electrice, dar şi a serviciilor de mentenanţă aferente acestora pentru o perioadă de 15 ani, se ridică la 2,42 miliarde lei, fără TVA.
Când va intra în circulație primul tren electric cumpărat de România în ultimii 20 de ani
În cursul zilei de vineri, 8 noiembrie 2024, secretarul de stat în Transporturi Ionuț Cristian Săvoiu a anunțat că primul tren electric Alstom Coradia cumpărat de România de la compania franceză a intrat în teste de anduranță. Acesta este primul tren electric nou achiziționat de statul român în ultimii 20 de ani. Potrivit lui Săvoiu, timp de zece zile trenul va sta în teste, astfel că ar putea fi dat în circulație în jurul datei de 20 noiembrie 2024.
„Astăzi, a avut loc prima zi de teste de anduranță pentru primul tren livrat de Alstom, care urmează să fie introdus în circulație cu călători. Trenul a parcurs cu succes și în grafic traseul dintre București și Brașov, marcând un moment istoric pentru modernizarea infrastructurii feroviare din România. În cadrul testelor, trenul va acoperi aproximativ 700 km pe zi, timp de 10 zile consecutive, completând astfel cei 10.000 km de teste de anduranță, conform contractului de servicii feroviare de transport călători. Vestea vine din partea ARF – Autoritatea pentru Reformă Feroviară în colaborare cu Ministerul Transporturilor si Infrastructurii România”, a transmis secretarul de stat Săvoiu.
Primul tren Alstom Coradia urmează să circule pe ruta Bucureşti Nord-Ploieşti Vest-staţiunile de pe Valea Prahovei-Braşov.
Restul trenurilor electrice noi vor fi operate de CFR Călători anul viitor
În prima parte a anului viitor, alte 11 trenuri electrice noi vor intra în parcul ARF, urmând a fi predate spre operarea CFR Călători. Trenurile electrice RE-IR1 Alstom Coradia vor circula pe toate rutele din contract, și anume:
Bucureşti – Constanţa; Bucureşti – Craiova;
Bucureşti – Ploieşti – Braşov – Sighişoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timişoara;
Bucureşti – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timişoara – Arad;
Bucureşti – Craiova – Târgu Jiu – Deva.
Anul viitor vor intra în circulație și celelalte 25 de trenuri electrice RE-IR1 Alstom Coradia, în cadrul contractelor de servicii publice aflate în prezent în procedura de licitare, acestea urmând a deservi restul de magistrale feroviare electrificate:
Bucureşti – Ploieşti – Buzău – Focşani – Bacău – Iaşi;
Bucureşti – Ploieşti – Buzău – Focşani – Bacău – Suceava;
Bucureşti – Ploieşti – Buzău – Brăila – Galaţi;
Iaşi – Suceava – Dej – Cluj Napoca;
Bucureşti – Ploieşti – Braşov – Sighişoara – Cluj Napoca;
Braşov – Sfântu Gheorghe – Miercurea Ciuc – Bistriţa – Cluj Napoca;
Bucureşti – Ploieşti – Braşov;
Cluj Napoca – Alba Iulia – Deva – Arad – Timişoara.
