Începând de duminică, 14 decembrie, călătoria cu trenul devine mai scumpă, odată cu intrarea în vigoare a noului Mers al Trenurilor 2025–2026. CFR Călători confirmă indexarea tarifelor cu rata inflației și anunță, în paralel, modificări importante în programul de circulație, inclusiv introducerea unor trenuri noi, interne și internaționale.
Schimbările vizează atât prețurile biletelor, cât și structura rețelei de transport feroviar de călători pentru următorul an.
Scumpiri indexate cu inflația
Directorul general al CFR Călători, Traian Preoteasa, a explicat că majorarea tarifelor este una automată, prevăzută de lege. Potrivit acestuia, biletele vor fi ajustate exclusiv în funcție de rata inflației, fără alte creșteri suplimentare.
„Noul plan de mers se indexează cu rata inflaţiei. Asta este legea. Alte bilete mai scumpe nu vor fi, decât indexate cu rata inflaţiei la jumătatea lunii decembrie”, a declarat Traian Preoteasa.
Ultima indexare similară a avut loc pe 15 decembrie 2024, când prețurile au crescut cu 4,6%. Ulterior, la 31 iulie 2025, tarifele au fost din nou majorate ca urmare a creșterii TVA de la 19% la 21%. Această modificare a afectat inclusiv rezervarea locului, care la trenurile InterCity costă în prezent 6 lei.
Peste 1.100 de trenuri zilnic în noul program
Odată cu intrarea în vigoare a Mersului Trenurilor 2025–2026, CFR Călători va opera zilnic aproximativ 1.150 de trenuri. Structura acestora reflectă atât nevoia de transport local, cât și conexiunile pe distanțe lungi.
Din totalul curselor zilnice, 52 de trenuri vor circula pe rute internaționale, 20 vor fi trenuri InterCity care leagă marile orașe, 112 vor fi trenuri InterRegio ce traversează mai multe județe, iar aproximativ 950 vor fi trenuri locale, cu opriri în majoritatea stațiilor din țară.
Legături internaționale reluate și rute noi
Noul mers al trenurilor aduce și reluarea unor conexiuni internaționale importante. Printre acestea se numără legăturile directe dintre București și Budapesta, dar și cursele spre Viena, cu oprire în Gara Westbahnhof.
De asemenea, vor fi introduse patru trenuri pe ruta București Nord – București Progresu – Giurgiu – Ruse, dus-întors. Programul prevede și reintroducerea unor trenuri care fuseseră anulate la începutul anului, în funcție de disponibilitatea infrastructurii.
InterCity extinse, dar limitate de infrastructură
Conducerea CFR Călători anunță extinderea rețelei de trenuri InterCity, însă subliniază că acest proces este strâns legat de starea infrastructurii și de disponibilitatea materialului rulant.
„O să facem rute de InterCity pe zonele mari ale ţării. Avem o dotare suplimentară prin contractul cu Alstom şi cu ARF, cu rame noi, şi suntem obligaţi să facem trasee noi. Depinde foarte mult de infrastructură unde le vom duce”, a explicat Traian Preoteasa.
Acesta a precizat că lipsa ramelor duble limitează extinderea unor trasee, iar lucrările de infrastructură aflate în desfășurare în mai multe zone ale țării îngreunează parcursul trenurilor.
