Membră a Uniunii Salvați România (USR), Clotilde Armand, este și directoare la Egis International România.
Biroul de Presă al Ministerului Transporturilor a făcut vineri următoarele precizări referitoare la informaţiile apărute în spaţiul public despre contractul încheiat între Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) şi societatea J.V. Egis Route Scetauroute - Egis International.
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a trimis deja Corpul de Control la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere – CNAIR pentru a verifica legalitatea mai multor contracte, inclusiv Contractul de Servicii de Supervizare a Lucrărilor de Construcţie a Autostrăzii Braşov – Târgu Mureş – Cluj – Oradea – Graniţa România / Ungaria nr. 2562 încheiat între CNADNR și J.V. EGIS ROUTE-SCETAUROUTE / EGIS INTERNATIONAL.
Din datele primite de la CNAIR, Contractul de Servicii de Supervizare a Lucrărilor de Construcţie a Autostrăzii Braşov – Târgu Mureş – Cluj – Oradea – Graniţa România / Ungaria nr. 2562 a fost încheiat în data de 31.08.2004 cu J.V. EGIS ROUTE-SCETAUROUTE / EGIS INTERNATIONAL, prin procedură de licitaţie deschisă.
Obiectul Contractului îl constituie supervizarea lucrărilor de proiectare şi execuţie a Autostrăzii Braşov – Tg. Mureș – Cluj – Oradea, reprezentând 415 km, împărţiţi iniţial în 8 secţiuni. Valoarea Contractului de Supervizare, la semnare, a fost de 236.576.980,00 lei fără TVA. Până în prezent s-au încheiat 8 acte adiționale la Contractul de Supervizare, astfel: în anul 2005, 2006, 2007, 2008, 2012 (2 Acte Adiționale), 2014 și 2016.
Dintre acestea, 5 au avut ca obiect modificarea graficului de prestare a serviciilor în corelare cu termenele de execuție a lucrărilor pe șantier. Precizăm că plățile efectuate de către CNAIR SA către Prestator reprezintă doar contravaloarea serviciilor realizate de acesta pentru contracte de lucrări aferente unui număr de 133 km.
Referitor la afirmațiile emise în spațiul public de către un angajat al CNAIR, vă comunicăm următoarele:
- Dan Costescu nu este consilierul Ministrului Transporturilor și nu mai are niciun raport juridic de muncă cu Ministerul Transporturilor, din momentul încheierii mandatului de ministru.
- Cătălin Homor a fost demis din poziția de director general și nu mai lucrează în cadrul CNAIR.
Vezi și Atenție! „Otrava” care se ascunde printre vinurile de pe piață
Dezvăluiri incendiare! Ce avere ar avea, de fapt, omul care a condus campania Alinei Gorghiu
O nouă lovitură pentru familia lui Vasile Turcu! Ce s-a întâmplat în ultimele tr
