Plafonarea prețurilor la polițele RCA, măsură introdusă în România în aprilie 2023 după prăbușirea companiei Euroins, se apropie de o nouă prelungire.
Ministerul Finanțelor a pus în transparență un proiect de ordonanță care prevede extinderea plafonării până în iunie 2025. Potrivit informațiilor vehiculate în spațiul public, aceasta ar urma să fie ultima prelungire, însă rămâne de văzut ce se va întâmpla din vară.
Prețurile tot cresc, în ciuda plafonării
Deși plafonarea a fost gândită ca un colac de salvare pentru șoferi, efectele nu s-au văzut pe deplin în buzunarele acestora.
Premierul Marcel Ciolacu a recunoscut că, în ciuda intervenției statului, prețurile RCA au continuat să crească. El a declarat că plafonarea trebuie ridicată atunci când piața se stabilizează, însă semnalele actuale nu arată o astfel de evoluție. Premierul a subliniat că va interveni „mereu când e vorba de emoții”, dar a evitat să ofere un termen clar pentru ieșirea din actualul regim.
Adrian Negrescu: „Este o frecție la un picior de lemn”
Analistul economic Adrian Negrescu este de părere că prelungirea plafonării nu face decât să amâne o problemă sistemică. Potrivit lui, citat de Ziare.com, tarifele RCA au crescut cu aproape 30% în ultimele 16 luni, iar modul în care asigurările sunt tarifate nu are legătură cu istoricul de accidente sau cu corectitudinea șoferului.
„Prelungirea plafonării tarifelor RCA e ca o frecție la un picior de lemn. În loc să rezolve problema, nu face altceva decât să amâne un deznodământ catastrofal pentru majoritatea șoferilor din România. Și așa, tarifele RCA au crescut în ultimul timp cu aproape 30 la sută față de ultimele 16 luni pe fondul schimbării criteriilor în baza cărora jucătorii din piața RCA tratează șoferii din România.
În mod normal am fi avut nevoie de o schimbare a modului în care sunt prevăzute tarifele RCA, în sensul să îi premiem pe cei care nu fac accidente și să-i sancționăm pe cei care profită de acest mecanism RCA pentru a găsi niște portițe în a-și rezolva problemele legate în special de administrarea flotelor”, a declarat Adrian Negrescu pentru Ziare.com
Din cele peste 10,7 milioane de vehicule înregistrate în România, aproximativ 7,6 milioane aveau polițe RCA valabile în martie 2025. Gradul de acoperire a parcului auto rămâne scăzut, în ciuda unei creșteri de 5% a numărului de contracte RCA față de finalul anului 2023. Mai mult, piața asigurărilor RCA rămâne dominată de un număr mic de companii, ceea ce face ca riscurile de instabilitate să fie în continuare ridicate.
Valoarea totală a primelor RCA subscrise în 2024 s-a ridicat la aproximativ 9,94 miliarde de lei, în creștere cu 7% față de anul anterior. Totuși, concurența reală rămâne limitată, iar asigurătorii sunt reticenți în a prelua categorii considerate riscante.
Conform legislației în vigoare, șoferii care circulă fără o poliță RCA valabilă riscă amenzi între 1.000 și 2.000 de lei, reținerea certificatului de înmatriculare, a plăcuțelor de înmatriculare și eliberarea unei dovezi fără drept de circulație.
