Prima generație a modelului Dacia Logan, cu ajutorul căruia producătorul de la Mioveni a intrat pe piața industriei auto internaționale, va fi din nou produsă. Este vorba despre o versiune modernizată și care va purta un nou nume. Mașina va fi fabricată în Iran, de compania Pars Khodro, care a cumpărat licența de la Renault în urmă cu mult timp.
Primul model Logan al celor de la Dacia va fi redus la viață. Mașina va fi fabricată de compania iraniană Pars Khodro, care a cumpărat drepturile pentru acest model în urmă cu mulți ani și chiar l-a produs o perioadă. Renault s-a retras din Iran în urmă cu aproximativ șase ani, după ce acest stat a primit o serie de sancțiuni aspre din partea Occidentului.
Se reia fabricarea primei generații Dacia Logan
Cu un design puțin schimbat și câteva îmbunătățiri, noua versiune fabricată în Iran va fi adaptată vremurilor moderne și se va numi Pars Nova. Se pare că mașina va fi echipată cu un motor aspirat de 1.6 litri, în patru cilindri, cu o putere maximă de 111 CP și un cuplu maxim de 150 Nm. Motorul va fi însoțit de o cutie de viteze manuală în cinci trepte sau de una automată, cu șase trepte.
În plus, modelul Pars Nova va fi dotat cu un ecran central pentru infotainment, afișaj al instrumentarului de bord combinat, digital și analog, sistem de control al stabilității și tracțiunii, geamuri electrice și alte echipamente.
Mașina ar putea fi vândută și în Rusia, de către AvtoVAZ, fostul partener al Renault Group în această țară, care a produs inclusiv generația a doua a Daciei Logan. De asemenea, compania rusă va produce și va livra iranienilor motorul de 1.6 litri pentru modelul Pars Nova. Se estimează că AvtoVAZ va importa pe piața rusească un volum de 45.000 de mașini Pars Nova.
Noul model cu care Dacia vrea să cucerească piața auto internațională
Dacia are planuri mari pentru anul viitor, atunci când vrea să lanseze două noi mașini pe segmentul compact. Producția celor două modele a fost alocată uzinei de la Mioveni pentru o perioadă de 7-8 ani. Unul dintre acestea se numește C-Neo și a fost recent surprins, camuflat, în teste, pe șoselele din județul Argeș.
Potrivit Profit.ro, noua Dacia C-Neo a fost surprinsă pe șosea cu numere de probe, fiind însoțită de un Duster. Prin comparație, noul C-Neo va fi mai mic ca înălțime față de deja celebrul SUV al producătorului român. Modelul va avea însă o gardă la sol mai ridicată față de un Sandero sau un Jogger. Noul model Dacia C-Neo are aproximativ 4,40 metri lungime.
Comparativ cu celelalte modele ale Dacia, caroseria este de tip fastback, cu o lunetă foarte înclinată, integrată în capota portbagajului. Spatele este destul de ridicat, ceea ce reduce destul de mult suprafața vitrată a lunetei.
