În ciuda faptului că industria auto europeană traversează o perioadă extrem de grea, o revenire spectaculoasă este programată pentru 2026. O companie legendară este gata să revină în atenție după o absență de aproape un secol. Astfel, sectorul auto de lux va avea parte de un jucător cu o istorie aparte.
Industria auto europeană se confruntă cu provocări majore, astfel că tot mai multe mărci consacrate par să nu mai găsească drumul către succesul de altădată. Totuși, în acest peisaj deloc prielnic, un brand legendar este gata să revină în prim plan după o absență de aproape un secol.
Fondată în 1903, marca Itala va fi relansată în 2026 de către grupul DR Automobiles, care a achiziționat recent acest brand legendar. Cu un trecut marcat de inovație și performanțe extraordinare, Itala promite să reintre în jocul mașinilor de lux din Europa.
O marcă legendară e gata se revină pe piața auto europeană
Itala a fost fondată în Torino, în 1903, de Matteo Ceirano, în perioada în care Italia începea să devină un important centru al industriei auto europene. Marca s-a remarcat rapid prin ingineria sa inovatoare și calitatea construcției. Deși volumul de producție plasa Itala pe locul al doilea, după Fiat, mașinile sale erau cunoscute pentru robustețea și fiabilitatea lor.
Printre modelele emblematice ale începutului, cele de 16 CP și 24 CP au dominat motorsport-ul, câștigând faima pentru performanțele lor. Un moment semnificativ în istoria companiei a fost crearea fabricii moderne Itala Fabbrica Automobili în 1904, susținută de investiții semnificative din Genova.
Alberto Balloco, un inginer de renume, a contribuit la dezvoltarea unor modele legendare, printre care Itala 100 HP, care a câștigat competiția Coppa Florio din 1905, demonstrând superioritatea tehnologică a mărcii. Anul 1906 a fost marcat de o victorie importantă la Targa Florio, iar în 1907, Itala a intrat în istorie cu o performanță remarcabilă în cursa de la Peking la Paris.
În timpul Primului Război Mondial, Itala și-a adaptat producția pentru motoare de avioane Hispano-Suiza. După război, cererea guvernamentală s-a prăbușit, iar marca a intrat într-o criză financiară, iar modele precum Itala 50, 51 și 55 nu au reușit să stimuleze piața.
În anii 1920, Giulio Cesare Cappa a încercat să reinventeze marca, proiectând modelul inovator Itala 61, dar costurile ridicate ale producției au împiedicat succesul. Alte proiecte, precum prototipurile avansate de monoposturi, nu au ajuns niciodată pe piață. În cele din urmă, dificultățile financiare au dus la fuziunea cu Società Anonima Officine Metallurgiche e Meccaniche di Tortona în 1929. Încercările ulterioare de restructurare nu au salvat compania, care a fost închisă definitiv în 1934.
Renașterea unui brand istoric
După aproape un secol de absență, grupul DR Automobiles va aduce din nou marca Itala pe șosele europene în 2026. Deși planurile exacte nu au fost încă dezvăluite, există speranțe mari că Itala își va recâștiga locul printre mărcile de lux europene.
Potrivit Motor 1, relansarea acestui brand istoric reflectă o ambiție de a valorifica moștenirea sa unică și de a readuce în prim-plan valorile care l-au consacrat. Itala rămâne un simbol al excelenței industriale italiene, o poveste despre inovație, eleganță și provocări depășite prin ambiție. Relansarea din 2026 este un moment istoric atât pentru industria auto, cât și pentru pasionații de mașini clasice din întreaga lume.
