Gazoductul Țărmul Mării Negre – Podișor este un proiect strategic, menit să aducă în sistemul energetic național gazele extrase din Marea Neagră. Luni, constructorii proiectului au aunțat o etapă extrem de importantă, lansarea conductei pe sub Brațul Borcea al Dunării. Lucrarea este considerată vitală la nivelul Europei, care se confruntă în 2025 cu o criză energetică majoră.
Subtraversarea fluviului Dunărea, una dintre cele mai dificile și complexe subtraversări din Europa la nivel tehnic, a ajuns în stadiul final.
Cea mai importantă lucrare pe sub un fluviu din Europa
Cu o lungime de 1.815 metri și o adâncime maximă de 63 de metri, această traversare stabilește un nou reper tehnic, contribuind semnificativ la infrastructura din regiune.
„Este cea mai importantă lucrare de subtraversare, prin lungime, prin complexitate, pe sub o acumulare de apă, fluviu, din istoria Europei. Astăzi este un moment istoric, începe lansarea conductei de 1.000 de milimetri, care durează între 18 și 26, 28 de ore”, a declarat Ion Sterian, directorul Transgaz, pentru Gândul.
În ciuda unor condiții tehnice foarte dificile, trecerea Borcea a fost finalizată în parametrii de execuție planificați,, au transmis reprezentanții proiectului.
Proiectul strategic Țărmul Mării Negre – Podișor este o investiție majoră a statului vizând exploatarea și valorificarea gazelor din Marea Neagră. Acesta se află într-un stadiu foarte avansat de realizare. Construcția gazoductului – denumit oficial Coridorul de transport pentru preluarea gazelor naturale de la Țărmul Mării Negre, pe traseul Tuzla (Constanța) – Podișor (Podișor) – respectă calendarul agreat. Potrivit șefului Transgaz, are șanse să fie predat înainte de termenul-limită.
Gazele naturale ce vor fi extrase din perimetrul de mare adâncime Neptun Deep – operat de OMV Petrom, co-partener în proiect alături de Romgaz – vor intra în sistemul național de transport din țară, prin intermediul gazoductului Tuzla – Podișor, construit de Transgaz.
Compania a semnat, pe 5 februarie 2021, contractul de execuţie a lucrărilor pentru gazoductul Tuzla – Podişor, cu societatea turcă Kalyon Insaat Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi. Gazoductul ajunsese luna trecută, la un grad de realizare de 85%, afirmă șeful Transgaz. Potrivit directorului companiei de stat, după câteva luni de probe tehnologice, la 1 iulie 2025, gazoductul va deveni complet operațional.
Gazoductul Tuzla-Podișor are o valoare de 500 milioane de euro
Gazoductul Tuzla-Podișor are o lungime de 308 kilometri și o valoare de aproximativ 500 de milioane de euro, fiind cel mai important proiect de infrastructură gazieră pe care-l construiește Transgaz și un proiect vital pentru securitatea energetică a țării.
Prima sudură a gazoductului, care va prelua integral producția din Neptun Deep, a fost făcută pe 14 noiembrie 2023. Gazoductul asigură posibilitatea de racordare la gaze naturale pentru aproape 185.000 de locuitori și 523 de instituții publice.
Astfel, gazoductul va face legătura cu sursele noi de gaze naturale din Coridorul Transbalcanic și Coridorul Vertical. Proiectul, inclus în Planul de Dezvoltare a Sistemului Național de Transport gaze naturale pentru perioada 2022 – 2031, poate transporta cele 15 miliarde de metri cubi de gaze care ar urma să pătrundă în România din zona Mării Caspice, prin terminalele de LNG din Turcia și din Grecia.
Conform șefului Transgaz, prima moleculă de gaz natural va fi extrasă din Neptun Deep, apoi transportată din gazoductul Tuzla Podișor începând din toamna anului 2027.
Operatorul proiectului Neptun Deep, OMV Petrom, și producătorul român care a preluat participația americanilor de la ExxonMobil, de 50%, Romgaz, au constituit o garanție de câte 44 de milioane de euro, în total 88 de milioane de euro.
Anual, este prevăzut ca 8,16 miliarde de metri cubi de gaze naturale să intre din perimetrul Neptun Deep din Marea Neagră în rețeaua națională de transport al gazelor naturale. Per total, România are o rețea de conducte de transport gaze naturale de peste 14.000 km.
