Primul tunel de autostradă montană din România, construit pe Autostrada Sibiu – Pitești, va fi străpuns complet săptămâna viitoare, a anunțat, marți, Secretarul de stat în ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu.
Oficialul a informat că, în prezent, mai sunt de forat doar 17 metri din 1.350 de metri ai Tunelului Daniela (pe sensul de mers Sibiu-Pitești), aflat pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a autostrăzii.
Capătul Tunelului Alina se apropie
„România vede prima luminiță la capătul primului tunel de autostradă montană”, a transmis secretarul de stat în Ministerul Infrastructurii și Transporturilor, Irinel Scrioșteanu, pe pagina sa de Facebook. Tunelul Alina, de pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș, parte din Autostrada Pitești-Sibiu, se apropie de finalizarea lucrărilor.
„Săptămâna viitoare vom vedea „luminița” de la capătul Tunelului Alina”, a anunțat secretarul de stat Irinel Scrioșteanu. Potrivit acestuia, cofragul hidraulic a fost mutat de la Tunelul Daniela la Tunelul Alina, spre Sibiu, fiind demarate procedurile de montare.
„A fost mutat cofrajul hidraulic de la Tunelul Daniela la Tunelul Alina și au început procedurile de montare a acestuia în vederea turnării primului segment de tunel cu betonul final de rezistență.
Stadiul lucrărilor este următorul:
au fost forați 1333 metri din 1350 metri aferenți Tunelului Daniela (sensul de mers Sibiu-Pitești), iar săptămâna viitoare străpungem Dealul Momaia de la un capăt la celălalt;
au fost forați 1120 metri din 1342 metri aferenți Tunelului Alina (sensul de mers Pitești-Sibiu);
continuă lucrările de realizare a radierelor aferente celor două fire de tunel;
continuă lucrările de realizare a boltei superioare la Tunelul Daniela;
continuă lucrările la cele 12 structuri existente pe acest lot;
au fost finalizate 13 din 16 podețe și continuă lucrările la cele rămase;
continuă lucrările de terasamente, fiind realizați 1.4 mililoane mc din 1.7 milioane mc de excavații și 330.000 mc din 540.000 mc umpluturi.
Austriecii de la PORR au trimis un echipaj special
În egală măsură, reprezentantul Ministerului Transporturilor a asigurat că lucrările pe tot amplasamentul șantierului continuă, chiar dacă, în ultima perioadă, temperaturile scăzute au dus la suspendarea unor categorii de lucrări.
Deși lucrările aferente acestei secțiuni au început în vara lui 2024 trecut și sunt în avans față de graficul estimat, progresul fizic al acestora este în avans față de grafic și de termenul de finalizare - anul 2027, a mai precizat secretarul de stat.
Cei 600 de lucrători și 190 de utilaje mobilizate în teren au reușit să aducă proiectul la stadiul de realizare de 62%, deși termenul final este anul 2027, a completat Scrioșteanu.
La debutul oficial al forajului, compania austriacă PORR a botezat cele tuneluri paralele „Daniela” și „Alina”, după numele unor angajate ale companiei care contribuie la construcția primului tunel clasic de autostradă din România.
