Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA le îndulceşte puţin traiul oamenilor care locuiesc în preajma căilor ferate de pe două rute intens circulate în ţara noastră. Societatea începe montarea de panouri fonoabsorbante la podul Constanţa, pe linia de cale ferată Bucureşti Nord-Constanţa şi în zona Chitila, traversată de linia feroviară Bucureşti-Predeal.
Investiţia se ridică la aproape 11 milioane de lei, pentru 800 de metri de panouri cu înălţimi între doi şi patru metri.
Unde vor fi montate panourile fonoabsorbante
Proiectul, finanţat de la bugetul de stat, vizează montarea de panouri fonoabsorbante în două zone ale reţelei feroviare, respectiv: în zona Podului Constanţa, pe Linia 800 Bucureşti Nord - Constanţa, între km 4+300 - km 4+600; în zona Chitila, pe Linia 300 Bucureşti Nord - Predeal, între km 10+550 - km 11+050.
"Scopul principal al acestei investiţii este reducerea nivelului de zgomot generat de circulaţia trenurilor în zonele locuite, prin instalarea unor panouri fonoabsorbante special concepute pentru diminuarea impactului fonic.
Soluţiile tehnice implementate vor contribui la o reducere estimată a zgomotului cu aproximativ 10 dB(A) la nivelul receptorilor. Lucrările de execuţie vor demara în perioada imediat următoare, după finalizarea etapelor administrative şi emiterea ordinului de începere", conform unui comunicat.
Lucrările vor dura 5 luni
Durata estimată a lucrărilor este de aproximativ cinci luni, cu termen de finalizare prevăzut pentru începutul anului 2026. Așadar, două zone ale reţelei feroviare, de pe rutele Bucureşti Nord-Constanţa şi Bucureşti Nord-Predeal, vor fi prevăzute cu panouri fonoabsorbante pentru reducerea poluării fonice în perimetrele urbane şi rezidenţiale aflate lângă liniile de cale ferată.
Altfel, un tren între Bucureşti şi Kiev va fi pus în circulaţie în perioada imediat următoare, a anunţat, marţi, secretarul de stat în ministerul Transporturilor, Ionel Scrioşteanu.
Primă cursă de probă Kiev – Bucureşti şi retur va fi efectuată în această săptămână. În noaptea de 7 spre 8 august, trenul va pleca din Kiev, iar în noaptea de 8 spre 9 august dinspre Bucureşti către Kiev, prin Chişinău. Cursa de probă va fi efectuată cu două vagoane fără pasageri.
