Lucrările de pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, parte a Autostrăzii Transilvania, avansează într-un ritm alert. Pentru a termina cât mai rapid lucrările, compania Construcții Erbașu a mobilizat în teren nu mai puțin de 550 de muncitori și 310 utilaje. Astfel, autostrada ce a fost începută în urmă cu aproape trei decenii pare să devină realitate.
Pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, parte a Autostrăzii Transilvania, se lucrează la foc automat. Astfel, la momentul actual, lucrările au ajuns la un stadiu fizic de 63%, iar antreprenorul român Construcții Erbașu a mobilizat în teren 550 de muncitori și 310 utilaje. Se lucrează în prezent pe tot șantierul, în special la terasamente, consolidări și relocarea utilităților.
Lucrările de pe Autostrada Transilvania avansează într-un ritm alert
Potrivit autorităților, dacă antreprenorul menține aceeași mobilizare și actualul ritm de lucru, în cursul anului 2026 se vor deschide circulației și cei 26,35 kilometri ai acestei secțiuni, ceea ce va permite circulația pe 170 de kilometri din Autostrada Transilvania. Contractul pentru proiectare și execuție, în valoare de 884,12 milioane de lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Constructorul român are la dispoziție 18 luni pentru finalizarea lucrărilor.
„Echipele din teren lucrează simultan pe mai multe fronturi, iar rezultatele se văd: 25% din lucrările noastre sunt deja realizate, ducând întreg proiectul la un nivel general de 62% progres“, a anunțat recent Construcții Erbașu.
Se lucrează la foc automat
În prezent, se efectuează lucrări complexe ce includ:
Consolidări: se lucrează la armarea, cofrarea și betonarea grinzilor de rigidizare și a piloților. De asemenea, se execută lucrări la măștile drenante, inclusiv așternere piatră brută și betonare pinteni;
Terasamente și Corpul Autostrăzii: sunt în desfășurare excavații, taluzări și nivelări în zonele de debleu. Se realizează decopertări ale stratului vegetal, săpături pentru umplutură, precum și așternerea, nivelarea și compactarea umpluturilor din pământ stabilizat și balast pentru stratul de formă și fundație;
Structuri (Poduri, Pasaje, Viaducte): activitate intensă la multiple structuri de artă, constând în: lucrări la infrastructură și suprastructură: spargere piloți, săpături la culee, armare, cofrare și betonare elevații, radiere, rigle și plăci de racordare; montaj elemente prefabricate (ex. lise) și realizare hidroizolații; curățare armături și pregătiri pentru etapele următoare de betonare;
Podețe: se execută armarea plăcilor și elevațiilor, montajul elementelor prefabricate, cofrări și betonări pentru fundații, precum și lucrări pregătitoare pentru cămășuieli.
Sunt în desfășurare lucrări de restabilire a drumurilor de acces (fundații, așternere balast), amenajare platforme și depozite pentru materiale, aprovizionare cu prefabricate și carcase, producție beton și concasare agregate în organizările de șantier. Se efectuează constant și teste de laborator pentru controlul calității materialelor și a lucrărilor executate.
