Compania rusă Russneft a efectuat prima livrare de petrol către rafinăria din Kulevi, Georgia – prima din istoria țării și cea mai nouă din zona Mării Negre. Mutarea ar putea afecta indirect exporturile Rompetrol din România, care alimentează piața georgiană de aproape două decenii.
Rusia caută noi rute pentru petrolul său
Într-o perioadă în care Moscova își redirecționează fluxurile energetice pentru a ocoli sancțiunile occidentale, Russneft, una dintre cele mai mari zece companii petroliere rusești, a livrat primul transport de țiței către rafinăria din Kulevi, Georgia.
Potrivit agenției Reuters, care citează datele LSEG (London Stock Exchange Group) și surse din industrie, transportul a avut loc la 6 octombrie 2025, fiind vorba despre 105.340 de tone de țiței de tip Siberian Light, expediate din portul rusesc Novorossiisk și descărcate în terminalul petrolier din Kulevi, pe țărmul estic al Mării Negre.
Rafinăria, operată de Black Sea Petroleum LLC, este prima din istoria Georgiei și a început să funcționeze în această lună.
O rafinărie nouă, construită cu ambiții regionale
Capacitatea inițială de procesare este de 1,2 milioane de tone pe an, însă planurile de extindere prevăd atingerea pragului de 4 milioane de tone până în 2028 – o cifră comparabilă cu cea a rafinăriei Petrom din Brazi.
Noua unitate este gândită să alimenteze atât piața internă georgiană, cât și exporturile către regiunea Mării Negre și Orientul Apropiat.
Deși proiectul fusese inițiat în urmă cu mai bine de un deceniu, sub implicarea companiei azere SOCAR, aceasta s-a retras ulterior. Black Sea Petroleum LLC, firmă înregistrată în Georgia în 2022, a preluat investiția. Surse citate de presa de specialitate menționează posibile interese rusești indirecte în companie, însă fără dovezi concrete.
Russneft este un actor important, dar discret
Russneft produce anual aproximativ 6 milioane de tone de țiței, având rezerve estimate la 200 de milioane de tone. Compania nu este printre cele mai vizibile din Rusia, dar se află constant în top 10 al producătorilor de petrol, fiind activă în regiunea Volga-Urali și în Siberia de Vest.
Livrarea către Kulevi marchează o premieră nu doar pentru companie, ci și pentru strategia energetică a Kremlinului: penetrarea piețelor caucaziene prin intermediul infrastructurii portuare de la Marea Neagră.
Georgia între Est și Vest: petrolul ca armă diplomatică
Georgia, fosta republică sovietică ce s-a apropiat de Occident după 2003, a început în ultimii ani să manifeste o deschidere tot mai mare față de Rusia. În pofida tensiunilor istorice, schimburile economice au crescut, iar construcția acestei rafinării a fost văzută ca un pas spre independența energetică – dar una alimentată cu petrol rusesc.
„Este o ironie geopolitică”, scria presa ucraineană: o țară care, în 2008, fusese parțial ocupată de Rusia, acum importă petrol de la Moscova pentru a-și alimenta propria industrie.
Impactul asupra României: Rompetrol pierde teren în Georgia
Această mutare ar putea afecta Rompetrol, grupul controlat de compania națională kazahă KazMunayGas, care deține în România rafinăria Petromidia și domină piața de carburanți din Georgia.
De peste 20 de ani, Rompetrol furnizează benzină și motorină din România către Georgia, având și o rețea de 71 de stații de distribuție, potrivit unei prezentări oficiale a companiei din februarie 2025.
„Rompetrol Georgia este unul dintre principalii jucători de pe piața locală a carburanților, oferind produse la standarde internaționale, de la patiserie la o gamă extinsă de produse proaspete”, se menționa în documentul respectiv. Aproximativ 800 de angajați lucrează în filialele georgiene ale grupului.
Noua rafinărie din Kulevi ar putea substitui parțial importurile din România, prin carburanți produși local – deși, paradoxal, din petrol rusesc sancționat pe piețele globale.
Un joc economic cu implicații geopolitice
Prin acest pas, Moscova reușește să-și extindă influența energetică în regiunea Mării Negre, în timp ce Tbilisi își consolidează autonomia în producția de combustibili.
Pentru România, schimbarea echilibrului în Georgia poate însemna o reducere a exporturilor de carburanți din Petromidia, dar și o presiune concurențială nouă asupra Rompetrolului.
Rămâne de văzut dacă rafinăria din Kulevi va reuși să atingă capacitățile promise sau dacă va deveni, în timp, un nou nod al rețelei energetice rusești, într-o zonă în care influențele economice și politice se amestecă inevitabil.
