Codul Rutier va fi modificat după ce președintele Klaus Iohannis a promulgat proiectul ce va permite șoferilor cu permis de categoria B să conducă anumite tipuri de motociclete. Proiectul urmează a fi publicat în Monitorul Oficial.
Vești mari pentru șoferii din România. Proiectul de lege care schimbă Codul Rutier
În cursul zilei de luni, președintele Klaus Iohannis a semnat decretul de promulgare a legii care permite șoferilor să conducă și motociclete. Legea completează O.U.G. nr. 195/2002 în sensul extinderii valabilității permiselor de conducere eliberate pentru categoria B și pentru motocicletele cu transmisie automată cu cilindree maximă de 125 cmc, cu puterea maximă de 11 kW și cu un raport putere/greutate de cel mult 0,1 kW/kg, categoria A1.
Această lege urmează a fi publicată în Monitorul Oficial după ce Curtea Constituțională a respins sesizarea președintelui, prin care acesta a încercat să blocheze legea trimițând-o la reexaminare, iar ulterior contestând-o la instanța constituțională. Decizia Curții Constituționale a venit după ce, în vara anului trecut, președintele Klaus Iohannis a respins legea. La acel moment, șeful statului a invocat vicii de formă și neclarități privind pregătirea șoferilor posesori de permis categoria B.
(NU RATA: Adio, mașini pe motorină din mai 2024. Anunțul surpriză făcut de unul dintre cei mai reputați și mari constructori din Europa)
Ce condiții trebuie să îndeplinească șoferii pentru a putea conduce anumite motociclete
Potrivit Codului Rutier, șoferii care dețin permis de categoria B pot conduce motociclete în anumite condiții. Mai exact, aceștia trebuie să demonstreze că au împlinit 24 de ani și dețin permisul de conducere de cel puțin trei ani. În plus, șoferii trebuie să prezinte și o adeverință care să ateste că au făcut un curs de pregătire practică de cel puțin 10 ore.
În cazul în care îndeplinesc condițiile prevăzute de legea care modifică Codul Rutier, șoferii ce dețin permis de conducere categoria B vor putea conduce scutere și motociclete de până la 125 de centimetri cubi.
Parlamentarii care au inițiat proiectul de lege au adus ca și argument principal faptul că prin facilitarea accesului șoferilor la motociclete ușoare se va asigura o mobilitate urbană mai bună. Totodată, aceștia au invocat și legislația similară din alte țări europene, precum Franța, Spania, Italia.
Specialiștii nu văd însă cu ochi buni noul proiect legislativ, aceștia fiind de părere că autorii modificărilor la Codul Rutier au analizat superficial situația din celelalte state. Mai exact, parlamentarii nu au avut în vedere și numărul mare de accidente care au apărut odată cu promulgarea unor astfel de legi. În plus, specialiștii sunt convinși că noua lege va avea consecințe grave asupra siguranței în trafic.
(VEZI ȘI: Semnul de circulație pe care șoferii îl confundă în mod frecvent. Atenție mare la detaliile care fac diferența)
