Ciotul din Autostrada Unirii pentru care România riscă să piardă bani din PNRR a fost, în sfârșit, deblocat. Este vorba de un tronson de 24,4 km și 2,46 miliarde lei, fără TVA, care ar trebui să fie gata până la sfârșitul lui 2026.
Șeful CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că, începând din data de 15 mai, încep lucrările pe secţiunea Târgu Mureş - Miercurea Nirajului a Autostrăzii Unirii - A8.
Turcii de la Nurol au mobilizat peste 300 de muncitori şi mai mult de 180 de utilaje
Astfel, antreprenorul turc Nurol ar trebui să se mobilizeze exemplar astfel încât să finalizeze cei 24,39 kilometri prevăzuți în termenul august/decembrie 2026. În caz contrar, România riscă să piardă o tranșă mre din banii din PNRR.
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a informat că lucrările pe secţiunea Târgu Mureş - Miercurea Nirajului, parte din viitoarea Autostradă A8 - Autostrada Unirii, vor demara joi, 15 mai, constructorul turc fiind mobilizat deja pentru faza de execuţie.
„Din data de 15 mai pot începe lucrările pentru construcţia unei noi secţiuni a A8!
Constructorul turc (NUROL) este mobilizat deja pentru faza de execuţie a lucrărilor pe secţiunea Târgu Mureş - Miercurea Nirajului, cu peste 300 de muncitori şi mai mult de 180 de utilaje", a postat directorul CNAIR, pe contul său de Facebook.
Execuțiile pe traseul acestui sector de autostradă, cu o lungime de 24,4 km, includ:
un drum de legătură cu A3 (la profil de autostradă), în lungime de 2,4 km,
un nod rutier care va asigura conexiunea cu A3 (Autostrada Transilvania) şi cu Municipiul Târgu Mureş,
un nod rutier care permite accesul la DN13,
un nod rutier care va asigura accesul la DJ151D,
30 de poduri şi pasaje,
două ecoducte,
un Centru de Întreţinere şi Control (CIC)
două parcări.
Ciotul lipsă din Autostrada Unirii ne-ar putea bloca banii din PNRR
Contractul pentru lotul I PNRR Târgu Mureș – Miercurea Nirajului, parte a secțiunii A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț, a fost semnat în luna februarie 2024 cu constructorul turc Nurol.
Însă, cele 6 luni prevăzute pentru realizarea și predarea Proiectului Tehnic nu au fost respectate. Conform CNAIR, documentația pentru emiterea autorizației de construire a fost depusă la Ministerul Transporturilor în 18 martie 2025, iar pe 27 martie au fost transmise observații. Totușii, turcii de la Nurol au întârziat să ofere un răspuns oficial.
De menționat că acest contract este finanţat prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă și are o valoare totală de 2,46 miliarde lei (fără TVA).
