Autoritățile din România caută, împreună cu comisarii europeni, soluţii prin care să-i taxeze usturător pe şoferii care deţin maşini poluante. Substratul acestei măsuri ar fi determinarea românilor să renunţe, de fapt, la aceste autoturisme vechi şi nocive pentru mediu.
Guvernul încearcă, totodată, să respecte un jalon din PNRR, pentru a nu pierde 2,3 miliarde de euro.
Taxa pentru maşini poluante
În acelaşi plan este prevăzută şi taxa pentru maşini poluante. Pentru fiecare vehicul se va plăti o taxă, în funcţie de cât de mult afectează mediul înconjurător.
Marcel Boloş, ministrul Fondurilor Europene, a înaintat sume concrete pe care le-ar putea plăti şoferii români care sunt proprietari de maşini vechi şi poluante.
"Ceea ce s-a născut ca dezbatere publică, merg până la 2.000 - 3.000 lei anual. Scopul este ca să avem o flotă auto a României cât mai prietenoasă cu mediul", a declarat Boloş.
Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene a specificat, la începutul lunii februarie, că măsura va avea un impact major, ținând cont că vizează 8 milioane de autovechicule.
România nu primeşte finanţare dacă nu implementeză reforma fiscală, ceea ce poate însemna noi taxe.
Nici maşinile prietenoase cu mediul nu scapă
Mașinile mai puțin poluante vor fi și ele taxate, dar la un nivel mult mai redus. Ministrul de Finanțe anunță că taxa auto pentru poluare va intra în vigoare de anul viitor. „Cu siguranță nu în 2025, cel mai devreme pe 01/01/2026”, a mai spus politicianul UDMR.
„Pot însemna impozite, taxe mai mici la anumite mijloace de transport care sunt mai puțin poluante și trebuie creat un echilibru astfel încât să fie motivant să circulăm cu mijloace de transport mai puțin poluante”, a afirmat Tanczos Barna.
