Zilele acestea, Ștefan Roșeanu, președintele Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF), a arătat primele imagini cu Săgeta Roșie. Este primul tren din cele 37 pe care statul le-a cumpărat de la Alstom. Va plimba românii pe ruta Brașov - București Nord, imediat ce se va întoarce pe traseu.
Inițial, trenul fusese pus în circulație de joi, dar a fost scos imediat de pe șine pentru că apăruse o eroare în bord la unele funcții. A fost retras, de urgență, iar la o zi distanță, experții au stabilit că poate funcționa. Este primul tren luat de Ministerul Transporturilor, prin ARF, în ultimii 22 de ani.
Călătorii se vor putea bucura de o cursă cu Săgeata Roșie la o viteză de până șa 160 de kilometri pe oră. Sunt 55 de locuri la clasa întâi, 294 de locuri la clasa a doua și două locuri pentru persoane cu mobilitate redusă. Dotările sale moderne nu se pot compara cu ce vagoane are CFR, multe dintre ele fiind ironizate nu doar de români, ci și de cetățenii străini.
Săgeata Roșie, primul tren dintre cele 36. Rutele pe care vor circula noile vagoane, pentru care statul plătește aproape 2 miliarde de lei
Programul Transport, început în anul 2021, va ajunge la final în anul 2027. Prin acest demers, au fost negociate cele 36 de trenuri de la Alstom, pentru care vom plăti 1,7 miliarde de lei, fără TVA. Până în anul 2026, ar urma să apară și trenurile, nu doar Săgeata Roșie, pe următoarele rute:
București-Suceava
București-Iași, via Pașcani
București-Constanța
București-Timișoara via Brașov, Arad
București-Craiova
București-Arad, via Craiova, Orșova
București-Petroșani-Deva
București-Cluj-Napoca
București-Brașov
Brașov-Cluj-Napoca, via Deda
Cluj-Napoca-Timișoara, via Deva, Arad
București-Galați
Cluj-Napoca- Iași.
Mai mult decât atât, urmează să fie achiziționate încă 58 de trenuri electrice și 12 trenuri cu hidrogen. Conform datelor transmise de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, în 4 ani, vom avea 189 de trenuri electrice noi, la care se vor adăuga 39 de locomotive noi, dar și 75 de locomotive și 139 de vagoane modernizate.
„Pe parcursul anului 2025, până în ianuarie 2026, deci în 13 luni, urmează să vină alte 37 de garnituri noi de tren, care, prima dintre ele va intra tot pe acest traseu, spre Braşov, următoarele spre Constanţa şi spre Craiova. Cu cât sosesc mai multe, cu atât vom merge şi pe distanţe mai îndepărtate, cum ar fi Timişoara”, a arătat ministrul
