În contextul războiului comercial pe care îl duce cu SUA, China ia măsuri care afectează grav industria globală. Astfel, după ce în luna aprilie Beijingul a suspendat exporturile mai multor minerale critice și magneți, producătorii auto și de aeronave, companiile de semiconductori şi contractorii militari au resimțit din plin efectele acestei măsuri. Mai mult, marile companii din industria auto susțin că ar putea fi nevoite chiar să suspende producția dacă situația se va prelungi.
Războiul comercial declanșat de președintele american Donald Trump capătă proporții tot mai mari. China, principalul adversar al SUA, a dat însă o replică pe măsură taxelor uriașe impus de Casa Albă.
Astfel, în luna aprilie, Beijingul a suspendat exporturile unei game largi de minerale critice şi magneți, care sunt esențiale pentru industria auto și de aeronave, companiile de semiconductori şi contractorii militari din întreaga lume. Repercusiunile nu s-au lăsat prea mult așteptate, înregistrându-se întârzieri semnificative pe lanțul de producție al marilor companii din domeniile menționate anterior.
În prezent, exporturile de magneți esențiali pentru fabricarea automobilelor, dronelor, roboților și rachetelor sunt blocate în numeroase porturi din China, așteptând aprobarea licențelor de export. Între timp, guvernul de la Beijing lucrează la un nou sistem de reglementare, care ar putea împiedica permanent livrările către anumite companii, inclusiv contractori militari americani. Această situație a provocat îngrijorare în toată lumea, deoarece producția globală ar putea fi serios afectată în următoarea perioadă.
China ține în șah industria auto mondială
În acest context, producătorii auto europeni s-au alăturat marți omologilor americani și au avertizat că restricțiile Beijingului asupra exporturilor de minerale critice şi magneți ar putea provoca întârzieri majore şi chiar opriri de producție, dacă nu se găsește rapid o soluție.
Cei mai reticenți sunt producătorii auto germani, care avertizează că noile restricții impuse de China riscă să oprească producția şi să zguduie economiile locale.
„Dacă situaţia nu se schimbă rapid, întârzierile de producţie şi chiar opririle de producţie nu mai pot fi excluse”, a avertizat Hildegard Mueller, preşedintele Asociaţiei Auto Germane.
Frank Fannon, consultant în industria mineralelor şi fost subsecretar de stat american pentru resurse energetice, susține că aceste perturbări nu sunt deloc surprinzătoare, având în vedere măsura luată de China.
„Nimeni nu ar trebui să fie uimit de cum evoluează situaţia. Avem o problemă de producţie în SUA şi trebuie să mobilizăm toate resursele guvernului pentru a asigura accesul la materii prime şi a ne dezvolta rapid capacităţile interne. Momentul potrivit pentru asta era… ieri”, a declarat Frank Fannon.
