Dorinel Umbrărescu este cunoscut în întreaga țară ca „regele asfaltului” pentru că a reușit să obțină un număr record de contracte cu statul, pentru diverse drumuri. În prezent, UMB Group, compania sa, se ocupă de 80% din autostrăzile finanțate prin PNRR (Planul Național de Redresare și Reziliență). În lucru se află aproape 350 de kilometri de autostradă din A8, A7, A3 și A1. Lucrările sunt finalizate într-un timp record, grație echipei motivate prin salarii colosale. Totuși, în ultima vreme, muncitorii s-au plâns că nu și-ar mai fi primit lefuri.
Constructorul român cu cei mai mulți kilometri de autostradă are, în total, peste 1.000 de kilometri de autostradă și drum expres în exploatare, alți 834 km contractați și încă 95 km în licitație lucrări. Ultimele date transmise de CNAIR indică 53% din lungimea contractată a rețelei și 45% din suma tuturor proiectelor, aproximativ 13 miliarde euro fără TVA, sunt ale firmei sale.
Cine muncește pe aceste drumuri? Români veniți înapoi acasă, din Spania, Italia, Marea Britanie, convinși cu salarii care ajung și la 10.000 de lei pe lună net. Au carte de muncă, zile libere, beneficii care i-au atras să lase traiul bun din străinătate și să se întoarcă pe meleagurile natale. Sunt și destul de mulți străini care fac parte din echipa sa. În repetate rânduri, s-a spus că ar avea lefuri mai bune decât primarii sau prefecții, chiar și șoferii care lucrează pentru Dorinel Umbrărescu.
O parte dintre angajații lui Dorinel Umbrărescu se plâng că nu și-au primit salariile. Șoferii nu ar mai fi încasat diurnele
De curând, o parte dintre muncitorii lui Dorinel Umbrărescu s-a plâns, pe rețelele de socializare, că au fost oprite plățile. Pagina de Facebook „Drum Expres Focșani-Brăila-Constanța” a arătat discuții dintre muncitori, conform cărora compania a sistat toate plățile:
„A încetat orice plată… nu se mai fac comenzi… s-a blocat tot financiar și pe A8 s-a spus că vor intra mai devreme cu o săptămâna în vacanță, pe termen nedeterminat, deși vacanța era de o săptămână”, a scris unul dintre angajați.
În mod firesc, salariul era plătit de compania lui Dorinel Umbrărescu pe data de 15 a lunii în curs, pentru luna anterioară de muncă. Acum, muncitorii se tem că ar urma să nu mai vadă niciun ban sau să-i primească după o întârziere. Cert este că șoferii acuză public că nu și-ar mai fi primit diurnele.
