Salba de autostrăzi a României care va fi gata până în 2030. Cu câte șosele de mare viteză se va mândri țara noastră peste mai puțin de cinci ani

România ar putea avea, până în anul 2030, o rețea de drumuri de mare viteză de aproape 3.000 de kilometri, conform estimărilor oficiale.

Condiția este ca fondurile europene prin PNRR și alte programe să fie menținute și folosite eficient, iar ritmul lucrărilor să nu fie afectat de blocaje administrative sau de instabilitate politică.

Citește și: Comuna-minune unde fug toți bucureștenii cu bani! Se află la câțiva kilometri de Capitală și este din ce în ce mai vânată de cei care vor să scape de nebunia orașului

În prezent, țara are aproximativ 1.300 km de șosele rapide

În prezent, țara are aproximativ 1.300 km de șosele rapide, dintre care peste 1.150 km sunt autostrăzi. Potrivit datelor sintetizate de portalul 130km.ro și preluate de Fanatik.ro, în următorii 5 ani ar urma să se finalizeze lucrări pe 1.725,82 km de drumuri de mare viteză. Acest progres ar duce rețeaua națională la 2.824 km până în 2030.

Printre proiectele majore ce urmează a fi livrate în perioada 2025–2027 se numără tronsoane importante din Autostrada A7 (Ploiești – Pașcani), parte esențială a coridorului Moldova. De asemenea, va fi finalizată o parte consistentă din A1 Sibiu – Pitești, cel mai dificil proiect tehnic al rețelei. Autostrada Transilvania (A3) va avansa prin secțiunile Suplacu de Barcău – Borș, iar pe A8 (Autostrada Unirii) se vor deschide segmente între Leghin – Târgu Neamț și Târgu Mureș – Miercurea Nirajului. Autostrada A0 (Inelul Bucureștiului) va continua lucrările atât în zona de nord cât și în cea de sud.

Nu în ultimul rând, Autostrada Sibiu – Făgăraș (A13) are patru loturi în execuție, care ar trebui să fie finalizate până în 2027.

Ce proiecte ar trebui să fie gata până la finalul acestui

Pe lista proiectelor care ar trebui să fie gata până la finalul acestui deceniu se află Autostrada Ploiești – Siret (A7), cu o lungime totală de 437 km. Autostrada Sibiu – Pitești (A1) va ajunge la 112 km, iar Autostrada Transilvania (A3) va include încă 138,5 km noi. Autostrada Bucureștiului (A0) va fi completată cu 58,5 km, iar Autostrada Nordului (A14), între Oar și Suceava, va însuma 335 km.

Autostrada Târgu Mureș – Ungheni va avea 305 km, iar Sibiu – Făgăraș va ajunge la 68 km. De asemenea, vor fi gata și tronsoanele Craiova – Filiași (47,5 km) și Margina – Holdea (9 km).

Pe lângă autostrăzi, statul și-a propus să finalizeze și 243 km de drumuri expres. Printre acestea se numără drumul expres Arad – Oradea, cu o lungime de 120 km, Filiași – Târgu Jiu, cu 62,6 km, Craiova – Pitești, cu 49,5 km, și Brăila – Galați, cu 11 km.

Citește și: Mina de aur scoasă la vânzare de statul român. Rechinii imobiliari își freacă mâinile de bucurie din momentul anunțului oficial de vânzare al terenului