După ce, timp de aproape un an, unul dintre cele mai importante proiecte pentru infrastructura rutieră a țării părea un șantier părăsit, „oastea” lui Dorinel Umbrărescu a reluat din plin activitatea. Regele asfaltului din România, așa cum este cunoscut de ceva vreme omul de afaceri, s-a întors la Zimbor și a reînceput treaba pentru Autostrada A3 Cluj-Sălaj.
Vești bune pentru șoferii care tranzitează des zona din inima țării. Un proiect pentru care au existat ceva emoții este acum în plină desfășurare, cu o mobilizare de forțe impresionantă pe teren.
După eforturile mari depuse de firma lui Umbrărescu în perioada 2021-2022, când muncitorii lucrau chiar și noaptea pe A3 Nădășelu-Zimbor-Poarta Sălajului, anul 2024 a pus pauză evoluției proiectului.
„Armata” lui Dorinel Umbrărescu s-a întors la Zimbor și a reluat activitatea pentru Autostrada A3 Cluj-Sălaj
O filmare realizată cu drona de Cristian Marius Man, la finalul lunii ianuarie 2025, arată că oastea lui Dorinel Umbrărescu s-a întors pe șantier.
O posibilă explicație pentru „părăsirea” șantierului pentru Autostrada A3 Cluj-Sălaj ar putea fi concentrarea forțelor pe șantierul A7.
Cele două loturi ale autostrăzii - ce au 30 de kilometri și 12 kilometri - nu sunt ușor de transformat în realitate, pe traseu fiind incluse, conform proiectului, numeroase viaducte.
CNAIR a extins termenul de finalizare a loturilor până la sfârșitul anului 2026.
„Reprezentanții constructorului mi-au comunicat că anul acesta vor face tot ceea ce ține de ei să finalizeze lucrările. Lipsă vor fi cele două viaducte, care vor fi construite de un antreprenor turc, care știe foarte bine că termenul nu poate fi extins. Avem toată încrederea că va reuși să finalizeze cele două viaducte conform obligațiilor din PNRR (până la finalul anului 2026 – n.r.)”, a declarat Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, citat de Gândul.
Te-ar putea interesa și: Sutele de muncitori l-au urmat pe Dorinel Umbrărescu pentru noul drum plătit cu miliarde de euro. Echipele de lucru au luat cu asalt Autostrada Moldovei
Cum evoluează lucrările pentru A3 - Autostrada Transilvania
Pe 25 ianuarie, Cristian Pistol oferea noi detalii despre evoluția lucrărilor pe sectorul de autostradă Suplacu de Barcău - Chiribiș, parte a A3 (Autostrada Transilvania).
„Antreprenorul (Construcții Erbașu) a început lucrările pe șantierul Secțiunii 3C, Subsecțiunea 3C1, Suplacu de Barcău - Chiribiș în data de 20 ianuarie 2025.
În momentul de față, constructorul are mobilizați în șantier 75 de muncitori și 50 de utilaje, care execută următoarele lucrări:
platforme pentru piloți;
drumuri tehnologice;
pregătiri pentru execuții terasamente;
aprovizionare cu materiale.
Organizarea de șantier este complet funcțională, iar stațiile pentru producerea betonului și a asfaltului sunt montate. Numărul muncitorilor și utilajelor va crește gradual în șantier, în funcție de fiecare etapă a lucrărilor.”
Te-ar putea interesa și: Șoferii lui Dorinel Umbrărescu, regele asfaltului, au salarii de top. Cât încasează lunar un angajat al celui mai cunoscut drumar din România
Pe această secțiune se vor construi inclusiv:
trei viaducte;
opt pasaje;
optpoduri, din care unul în lungime de 1.650 metri peste lacul de acumulare de la km 6+665;
parcare de scurtă durată de tip S1;
Centru de Întreținere și Coordonare.
„Valoarea contractului este de 884,12 milioane lei (fără TVA), iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027.
Lucrările pe secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș (26,35 km) trebuie finalizate în termen de 18 luni de la momentul emiterii ordinului de începere a fazei de execuție (20.01.2025).”
