Uniunea Europeană a convenit să extindă numărul de infracțiuni rutiere pentru care șoferii din alte state membre pot fi amendați. În plus, se dorește înlesnirea procesului prin care autoritățile pot aplica amenzile și îi pot obliga pe șoferii străini să le plătească.
În acest sens, Parlamentul European a adoptat noi reguli pentru a se asigura că șoferii care încalcă regulile locale de circulație într-un alt stat membru UE sunt găsiți și amendați. Directiva privind aplicarea transfrontalieră (CBE) a fost adoptată pentru prima dată în anul 2015. Aceasta a fost adoptată după ce s-a constatat că șoferii nerezidenți erau mai susceptibili de a comite infracțiuni de depășire a vitezei legale. Potrivit Comisiei Europene, în anul 2008, șoferii străini reprezentau aproximativ 5% din traficul rutier în UE, dar au comis aproximativ 15% din infracțiunile de depășire a vitezei legale.
(NU RATA: „Adio” permis de conducere pentru următorii 10 ani! Noua lege care transformă șoferii în pietoni a fost adoptată în Parlament)
Nou reguli pentru șoferii din țările UE
Totuși, potrivit Comisiei Europene, 40% din încălcările rutiere comise în alte țări UE sunt încă nepedepsite „pentru că infractorul nu este identificat sau pentru că amenda nu este executată”. În aceste condiții, în martie 2023, Comisia a propus actualizarea măsurilor existente. Conform Focus.de, noile reguli extind tipul de infracțiuni care vor declanșa asistență din partea unui alt stat membru. În plus, acestea urmăresc îmbunătățirea colaborării dintre autoritățile naționale pentru identificarea și amendarea celor care încalcă regulile de circulație.
Potrivit vechii directive, erau acoperite opt abateri de conducere care ar impune cooperarea statelor membre: depășirea vitezei, nepurtarea centurii de siguranță, lipsa opririi la culoarea roșie a semaforului, conducerea în stare de ebrietate, conducerea sub efectul drogurilor, nepurtarea căștii (motociclete/scutere), folosirea unei benzi interzise și utilizarea telefonului mobil sau a altor dispozitive de comunicare în timpul conducerii.
Potrivit propunerilor Comisiei Europene, vor fi adăugate pe listă următoarele: nerespectarea unei distanțe de siguranță față de vehiculul din față, depășirea periculoasă, parcarea periculoasă, depășirea pe linie/linii continue, conducerea greșită pe o stradă cu sens unic, nerespectarea regulilor privind „coridoarele de urgență” (o bandă liberă destinată vehiculelor prioritare) și folosirea unui vehicul supraîncărcat. În plus, au fost adăugate și: neacordarea de prioritate vehiculelor de serviciu de urgență, nerespectarea restricțiilor sau regulilor de acces la trecerea feroviară, precum și infracțiuni de lovire și fugă.
După ce Parlamentul European a adoptat legea, Consiliul trebuie să facă același lucru, însă momentan nu există o dată stabilită. După ce va fi adoptată directiva, țările UE vor avea la dispoziție 30 de luni pentru implementarea acesteia.
(VEZI ȘI: Toți șoferii din România trebuie să știe acest lucru! Registrul Auto Român nu va avea milă)
