Partea bună pentru șoferi este că s-a decis plafonarea RCA pentru încă trei luni, aceasta fiind o altă problemă pentru proprietarii de mașini, care trebuiau obligatoriu să scoată sume uriașe din buzunar.
Piesele auto, mai scumpe ca niciodată
Orice drum pe care șoferii îl fac la service, chiar și pentru acele probleme minore, lasă urme adânci în portofel. Spre exemplu, farul pentru un autoturism s-a scumpit în ultimii 3 ani cu aproximativ 34% . Aceeași situație este întâlnită la toate piesele auto.
„Au crescut preţurile la producător. Toate preţurile…că maşina se repară pe Casco, pe RCA, pe cheltuiala clientului, preţurile au crescut. Cele mai mari creşteri de preţuri au fost la piesele originale”, a declarat Dan Barbu, președintele Patronatului Operatorilor de Service Auto.
Specialiștii remarcă o scumpire semnificativă la roți și anvelope, deoarece acestea produc un consum mare de energie. Scumpiri au apărut și la uși. Spre exemplu, o ușă pentru o Dacia costa în 2023 1.739 de lei, acum, însă, proprietarii de mașini trebuie să plătească 2.278 de lei.
Dacă un parbriz se vindea în 2023 cu 2.200 de lei, acum a ajuns să coste 5.500 de lei.
Dan Barbu, președintele Patronatului Operatorilor de Service Auto, spune conformobservatornews.ro, că ,,cele mai mari creşteri de preţuri au fost la piesele originale”, cele mai semnificative scumpiri fiind la roți și anvelope.
Citește și: Deciziile de recalculare a pensiilor urmează să ajungă la beneficiari! Ce se întâmplă în cazul în care poștașul nu va găsește acasă
Reviziile auto, mai scumpe decât în anii trecuți
Nu doar piesele auto sau RCA-ul s-au scumpit. De majorări au avut parte și reviziile tehnice obligatorii.
„Schimbul fluidelor, fie că vorbim de ulei, lichidul de frână, schimbul de filtre, de aer, de particule, de combustibil, eventuale verificări la sistemul de frânare”, adaugă Lucas Ionescu, reprezentant service.
Pentru filtrul de aer și cel de polen, prețurile pornesc de la 20-30 de lei, schimbul de ulei, de la 50 de lei în sus, la fel şi cele de combustibil. Când tragem linie, revizia poate să depăşească 1.000 de lei, adică cu 25% mai mult decât anul trecut.
Reprezentantul unui service spune că, deși sunt mai scumpe, produsele ajung destul de târziu, spre nemulțumirea mecanicilor.
„Furnizorii nu mai ţin atâtea piese pe stoc, preferă să aibă un număr limitat şi termenul de livrare este mai mare. Aşteptăm o săptămână pentru nişte piese care veneau a doua zi în trecut”, a spus Lucas Ionescu, reprezentantul unui service.
Citește și: Semnul aflat pe ambalajele produselor a cărei semnificație puțini o cunosc. Codul oferă informații importante pentru consumatori
