În contextul economic dificil prin care trece țara noastră, marile companii se confruntă cu tot mai multe probleme. Criza pare să nu ocolească nici gigantul Dacia, care ar putea fi nevoit să facă reduceri masive de personal. Semnalul de alarmă este deja tras de Sindicatul Autoturisme Dacia (SAD), care a transmis vineri un mesaj de avertizare în privința viitorului incert al fabricii de la Mioveni.
Vineri, 1 martie 2026, Sindicatul Autoturisme Dacia (SAD) a emis un comunicat în cadrul căruia atrage atenția că, anul acesta, se va înregistra o scădere a producţiei la uzina de la Mioveni, după mai bine de două decenii. În acest context, ar urma să se facă reduceri masive de personal.
Dacia ar putea renunța la peste 1.000 de angajați
Sindicatul Autoturisme Dacia (SAD) avertizează că anul acesta vor fi disponibilizați peste 1.000 de angajați, în contextul scăderii producției de la Mioveni și al deciziei grupului francez de a nu fabrica noile modele în România, ci în țări precum Turcia și Slovenia.
La Dacia se desfășoară în această primăvară un program de plecări voluntare demarat în februarie, dar sindicatul lansează un avertisment direct legat de deciziile strategice ale Grupului Renault. Cauzele sunt multiple și țin de situația internă, printre acestea numărându-se instabilitatea fiscală, costurile mari cu energia și forța de muncă (în comparație cu Turcia, Slovenia sau Maroc) și infrastructura deficitară. Din toate aceste motive, în noul plan strategic „futuREady” al Renault nu se întrevede alocarea de noi modele pentru fabrica din România, până în 2030.
„Anul 2026 marchează, după 22 de ani, o perioadă de reducere a producţiei şi de concediere a aproximativ 1.200 de angajaţi, pe fondul scăderii cererii şi al accelerării proceselor de robotizare şi automatizare. Peste 90% din producţia uzinei de la Mioveni este destinată exportului, iar pierderea unor modele fabricate aici poate avea efecte serioase asupra economiei locale şi naţionale.
Motivele sunt cunoscute: infrastructura întârziată - inclusiv Autostrada Piteşti-Sibiu, costurile ridicate ale energiei, instabilitatea fiscală şi politică, dar şi programele economice impredictibile. Toate acestea contribuie la scăderea atractivităţii României pentru investiţii. Impactul asupra judeţului Argeş poate fi major”, se menţionează în comunicatul transmis de SAD.
Apel către guvernanți
Potrivit SAD, uzina Dacia asigură aproximativ 10.000 de locuri de muncă şi susţine alte zeci de mii de joburi în mod indirect, la firmele furnizoare. Astfel, orice scădere a producţiei uzinei de la Mioveni „se transmite în lanţ în întreaga economie locală". De asemenea, sindicaliştii subliniază că industria auto se bazează pe planificare pe termen lung, iar stabilitatea fiscală, infrastructura modernă şi predictibilitatea economică sunt esenţiale pentru păstrarea investiţiilor în România.
„Dacia Mioveni rămâne principalul angajator şi unul dintre cei mai importanţi exportatori ai judeţului Argeş. Este esenţial ca această platformă industrială strategică să fie susţinută prin politici responsabile, pentru a rămâne un pilon al economiei locale", mai transmite Sindicatul Autoturisme Dacia.
