Continuă problemele financiare ale Deutsche Bahn (DB), compania feroviară de stat din Germania. În primul semestru din acest an, compania a raportat pierderi totale de 760 de milioane de euro. Cu toate că paguba nu este deloc de neglijat, conducerea Deutsche Bahn își păstrează optimismul, sperând încă într-o redresare miraculoasă.
În primul semestru din acest an, Deutsche Bahn (DB) a raportat pierderi de 760 de milioane de euro. Totuși, este o ușoară îmbunătățire față de anul trecut, atunci când compania feroviară de stat din Germania a avut pierderi de 1,6 miliarde de euro.
Gigantul Deutsche Bahn merge în continuare pe pierdere
În ciuda faptului că DB merge în continuare în pierdere, conducerea companiei își păstrează optimismul, considerând că sunt șanse mari să revină pe profit operațional până la finalul anului 2025. În primele șase luni ale acestui an, veniturile DB au crescut cu 3,4%, ajungând la 13,3 miliarde de euro, însă sub așteptările șefilor companiei. Obiectivul pentru întregul an este de 27 de miliarde de euro.
Pentru a reduce cât mai mult costurile, Deutsche Bahn a efectuat restructurări masive în administrație. În plus, compania a beneficiat de un sprijin major din partea statului. Mai exact, guvernul a acoperit o parte din lucrările de întreținere ale rețelei deținute de DB, reducând astfel din presiunea financiară ce apasă pe umerii companiei.
Cu mari probleme se confruntă însă și DB Cargo, divizia de transport de marfă a Deutsche Bahn. În primele șase luni ale acestui an, volumul transportat a scăzut cu 10%, iar veniturile au fost cu 9% mai mici decât anul trecut, totalizând 2,5 miliarde de euro. În ciuda faptului că pierderile DB Cargo s-au redus cu 165 de milioane de euro, divizia continuă să fie pe minus, cu un deficit de 96 de milioane.
Strategiile care ar putea salva compania
Vânzarea filialei logistice Schenker în luna aprilie a reprezentat un moment extrem de important în ecuația redresării financiare a companiei. Această tranzacție a permis reducerea datoriilor Deutsche Bahn cu nu mai puțin de 10,5 miliarde de euro, ajungând la aproximativ 22 de miliarde.
De remarcat totuși că, în acest context financiar dificil, numărul pasagerilor a crescut. În prima jumătate a anului, 943 de milioane de persoane au ales trenul, cu 24 de milioane mai mult decât în 2024. Pentru a îmbunătăți aceste cifre, Deutsche Bahn investește în reabilitarea infrastructurii. Astfel, după finalizarea lucrărilor pe ruta Frankfurt–Mannheim, urmează modernizarea liniei Berlin–Hamburg.
Totodată, guvernul german intenționează să aloce un fond special de 500 de miliarde de euro pentru modernizarea infrastructurii. Din acești bani, peste 20 de miliarde ar putea fi direcționate către căile ferate anul acesta.
