Turiștii români care doresc să-şi petreacă vacanţele în Bulgaria şi Grecia vor beneficia de noi drumuri până la aceste destinaţii. Ţara noastră şi celelalte două naţiuni menționate au urma să fie conectate prin autostrăzi și căi ferate, pentru a crește capacitatea de transport.
Politicienii s-au gândit la un coridor militar, dar de care ar putea profita şi civilii.
Termen de finalizare, în maximum 5 ani
România, Bulgaria și Grecia vor fi conectate prin dezvoltarea unui coridor multimodal, un proiect în valoare de 6 miliarde de euro, iar termenul de finalizare ar fi anul 2030.
Cum vor fi legate cele trei ţări? Prin porturile lor comerciale, dar planul include şi autostrăzi și căi ferate, de la Marea Neagră la Mediterană.
"Ne angajăm să construim infrastructură transfrontalieră intermodală peste fluviul Dunărea, inclusiv noi poduri la Giurgiu-Ruse și alte locații, în conformitate și cu standardele europene existente pentru mobilitatea militară.
Importanța din ce în ce mai mare a conectivității multidimensionale între cele trei țări ale noastre, a conectivității interregionale UE, precum și a conectivității în vecinătatea mai largă necesită avansarea în continuare a proiectelor de interes comun pentru a îmbunătăți radical infrastructura transfrontalieră. În plus, am convenit să identificăm și să dezvoltăm noi rute/coridoare pe axa nord-sud care leagă cele trei țări prin noua infrastructură feroviară și de autostrăzi.
Ținând cont de provocările actuale la adresa securității energetice din regiune și pentru a contribui în continuare la diversificarea rutelor și resurselor de aprovizionare cu energie, suntem de acord să avansăm în continuare în termeni practici Coridorul vertical de gaze", se menționează în declarația comună semnată la acea vreme, în urmă cu un an, de premierii Marcel Ciolacu, Nikolai Denkov și Kyriakos Mitsotakis.
Coridorul, în interesul NATO
Noul coridor terestru militar va deservi interesele NATO pe deplin și va fi cel mai important pe viitor din punct de vedere strategic.
„Este o greșeală strategică să te bazezi doar pe un singur culoar. La ora actuală, din punct de vedere al poziționării politice, culoarul de sud este cel mai fezabil, pentru că celelalte două coridoare, vorbim de cele ce țin de Turcia și de Ungaria, sunt poate mai puțin sigure, chiar dacă cel cu Ungaria este culoarul principal ce leagă România de Vest.
Pentru că da, noi avem și vecinătatea cu Serbia, dar această țară nu poate fi luată în calcul ca o zonă de tranzit în situații de criză. Și mai e ceva. Aceste culoare putem să le vedem nu doar din perspectivă de mobilitate militară ci și economică”, a declarat generalul (r) Virgil Bălăceanu, pentru Adevarul.
