Situaţie fără precedent în Germania! Se închid fabricile gigantului Volkswagen, fiind anunţate mii de concedieri. Acest lucru este o premieră în cei 87 de ani de la înfiinţarea colosului auto.
Decizia grea a fost luată de şefii grupului din cauza dificultăţilor întâlnite de industria auto în ultimii ani, în Europa. Supraproducţia şi scăderea competivitatii au dus la probleme reale în domeniu.
Se închid fabrici Volkswagen, în Germania
Este criză fără precedent pe piaţa muncii din Germania, spun specialiştii în economie, aceasta fiind la pământ după pandemia de Covid-19, scăderea locurilor de muncă înalt calificate şi bine plătite din industria prelucrătoare fiind una reală. Din păcate, giganţi precum Volkswagen sunt nevoiţi să închidă fabrici pentru prima oară în cei 87 de ani de activitate.
Reprezentanţii au explicat că abia fac faţă preţurilor ridicate la energie, au exporturi mai puţine, iar schimbările tehnologice îi costă enorm. Grupul VW se confruntă cu dificultăți financiare, marja de profit a mărcii scăzând la 2,3% în prima jumătate a anului 2024, față de 3,8% în 2023.
Mai mult, compania din Germania pierde teren și pe piața chineză, una extrem de importantă. Aici, vehiculele electrice ale concurenţei devin din ce în ce mai populare dat fiind preţul mult mai mic de achiziţie.
Astfel, în ciuda promisiunii făcute de directorul general al Volkswagen, Oliver Blume, de a nu face concedieri până în 2029, acesta a anunţat de curând că intenţionează să renunţe la o parte din angajaţi şi că se ia în considerare închiderea a şase fabrici de pe teritoriul Germaniei.
„Vom opune o rezistență fioroasă împotriva acestui atac istoric asupra locurilor noastre de muncă. Cu noi, nu vor exista concedieri”, a declarat eprezentanta angajaților Volkswagen din Germania, Daniela Cavallo.
Germania, în plină criză financiară?
Din păcate, nu doar fabrici Volkswagen se închid în Germania. Situaţia este una sensibilă în toată industria, 60% dintre antreprenori dorind să reducă forţa de muncă până în 2029. Cei de la Continental vor renunţa la sectorul pieselor auto şi se vor concentra pe anvelope, lucru care va duce la concedierea a mii de persoane.
De asemenea, companii precum SAP, Miele, Bayer, Thyssenkrupp şi BASF au anunţat peste 60.000 de reduceri de personal în acest an
„Unele companii blue-chips au început să pună sub semnul întrebării întreprinderi din Germania care au fost mult timp de mare succes”, a declarat Fitzenberger, directorul Institutului pentru cercetarea ocupării forţei de muncă, IAB.
