Deutsche Bahn Cargo România va deschide o hală de întreținere și de reparații locomotive, cu o capacitate de patru locomotive, la Turceni.
Noua unitate va fi dotată cu echipamente pentru reparații planificate și este o investiție strategică. Menirea ei e să crească eficiența transportului feroviar, totodată urmărindu-se generarea de noi locuri de muncă în respectiva regiune.
„Spital” de locomotive în România!
Deschiderea unității, care se va produce curând, aduce în peisaj, în mod evident, o campanie de recrutare. Cei de la DB Cargo România caută oameni profesioniști, cât mai capabili, pentru următoarele posturi:
lăcătuș (mecanică, termică, pneumatică);
electrician întreținere și reparații;
electromecanic;
vopsitor.
Mircea Mihailov, reprezentantul companiei, a explicat că DB Cargo România are nevoie de persoane dedicate. Ele vor fi cele care vor garanta întreținerea și repararea locomotivelor, astfel încât trenurile DB să circule în cele mai bune condiții de siguranță și conform programului stabilit.
„Avem nevoie de oameni dedicați, cu meserii care nu se vor demoda niciodată. Ei sunt cei care asigură întreținerea și repararea locomotivelor, pentru ca trenurile DB să circule în siguranță și la timp”, a declarat Mircea Mihailov.
Doritorii pot accesa secțiunea „Cariere” de pe site-ul oficial al celor de la DB Cargo România pentru o informare exactă. De asemenea, ei au posibilitatea să trimită CV-uri la adresa de e-mail jobs.ro@deutschebahn.com, fiind nevoie să precizeze și postul vizat.
După Revoluție, toate fabricile de reparații locomotive au fost dezafectate, iar serviciile externalizate. La aproape 40 de ani de atunci, firmele românești din diferite domenii au ajuns la concluzia că externalizarea serviciilor de mentenanță prezintă costuri din ce în ce mai ridicate. Astfel, asistăm la o adevărată minune: DB Cargo România deschide hala de întreținere și reparații locomotive la Turceni.
Povestea celor de la DB Cargo în țara noastră
După semnarea unui contract de servicii de transport în Europa între DB Cargo AG, Mainz și Continental AG, Hanover pe 20 mai 2000, DB Cargo AG s-a axat pe înființarea societății Logistic Center România S.R.L. (Logistic Services Danubius S.R.L. după aceea) la Timișoara, asigurând în acest fel activitățile de expediție și de transport pe calea ferată pentru producătorul de anvelope Continental Automotive Products S.R.L. Timișoara, conform clubferoviar.ro.
Ulterior, în septembrie 2003 și în iulie 2004, s-au semnat două contracte foarte importante pentru manevra feroviară. Astfel, au fost înființate puncte de lucru la Deva și la Aleșd.
În luna august a anului 2006, compania a primit licența de transportator feroviar în România. Începând cu luna decembrie 2006 s-a dat startul activității de operare a trenurilor în trafic intern.
În 2009 a fost înființat punctul de lucru din Capitală. În 2010, primele transporturi internaționale integral operate de Logistic Services Danubius S.R.L. „colindau” țara noastră.
Anul 2011 a adus schimbarea denumirii companiei în DB Schenker Rail România S.R.L, iar în 2012 a fost înființat propriul depou, la Turceni, unde va fi ridicată acum hala de mentenanță a locomotivelor.
În 2016, DB Schenker Rail România a devenit DB Cargo România. La doi ani distanță, în luna noiembrie, sediul companiei a fost mutat în București, iar biroul din Timișoara a rămas un punct de lucru.
