Începând din luna septembrie, Grecia va introduce un set de sancțiuni rutiere semnificativ mai dure, cu scopul de a reduce numărul mare de accidente mortale de pe șosele. Țara se află pe locul al șaptelea în Uniunea Europeană la rata mortalității rutiere, iar autoritățile consideră că noile măsuri sunt esențiale pentru a îmbunătăți siguranța în trafic, relatează novinite.com.
În ce condiții se acordă amenda de 8000 de euro
Printre schimbările anunțate se numără amenzi de 350 de euro și suspendarea permisului pentru o lună pentru șoferii prinși vorbind la telefon în timpul condusului.
În cazuri de abateri extreme, cum ar fi depășirea vitezei de 200 km/h pe autostradă, sancțiunile devin mult mai drastice: amenda poate ajunge la 8.000 de euro, iar permisul este retras pentru patru ani.
Regulile se aplică atât cetățenilor greci, cât și turiștilor. Reacțiile publicului sunt împărțite — o parte a populației consideră măsurile un pas necesar, în timp ce alții sunt sceptici, argumentând că amenzi mari fără campanii de conștientizare nu vor produce schimbări de durată în comportamentul șoferilor.
Nu scapă nici turiștii de radarele fixe
În paralel cu înăsprirea legislației, Grecia investește în infrastructura rutieră. Printre lucrările în desfășurare se numără instalarea de radare fixe, modernizarea iluminatului public, montarea de suprafețe antiderapante și marcaje mai vizibile, precum și consolidarea parapetelor de siguranță. Autoritățile urmăresc și fluidizarea traficului pe marile artere, inclusiv pe autostrada Egnatia Odos, unde volumul de vehicule a crescut după intrarea Bulgariei în spațiul Schengen. Pentru a limita aglomerația, a fost introdus un sistem electronic de taxare.
Specialiștii subliniază că modernizarea drumurilor nu este suficientă pentru a reduce accidentele. Respectarea regulilor rămâne factorul determinant, mai ales în zonele cu risc crescut. În tuneluri, de exemplu, limita de viteză rămâne fixată la 80 km/h, iar în Thessaloniki este în pregătire un drum de centură menit să reducă traficul din oraș și să scadă riscul de coliziuni.
Numărul deceselor provocate de accidentele rutiere, în creștere după pandemie
Institutul pentru Siguranță Rutieră „Panos Milonas”, înființat la Atena în urmă cu 20 de ani, atrage atenția că rezultatele depind nu doar de legislație și infrastructură, ci și de educația rutieră și de implicarea autorităților. Între 2012 și 2021, Grecia a reușit să reducă numărul deceselor pe șosele cu 54%, peste media Uniunii Europene. Cu toate acestea, tendința pozitivă s-a inversat după pandemie, iar în 2024 au fost raportate 665 de victime.
„Legile dure sunt necesare, dar la fel de importantă este formarea unei culturi a responsabilității la volan”, a declarat fondatoarea Vasiliki Danili-Milona, care consideră această inițiativă o misiune personală în lupta pentru salvarea de vieți omenești.
