Motivele invocate de oficiali, dar şi de experţii auto sunt multiple: numărul mare de accidente, poluarea, gălăgia, dar şi prezenţa maşinilor electrice pe drumuri.
Citeşte şi Se schimbă limita de viteză în localitate din Codul Rutier pentru conducătorii auto din această țară europeană
Unde se schimbă limita de viteză pe autostradă
Germania vrea schimbarea regulilor de circulaţie pe autostradă, după problemele întâmpinate în ultimii ani din cauza maşinilor electrice. Astfel, se dezbate limita de viteză care ar trebui să scadă considerabil dacă legea ar fi votată. Momentan, nemţii se mândresc cu 13.000 de kilometri de autostradă şi cu lipsa unei limite maxime pe multe dintre şoselele din ţară. Există, însă, una minimă: maşinile nu trebuie să circule cu mai puţin de 80 de kilometri/oră.
De curând, însă, s-a pus problema unei legi care să limiteze viteza de circulaţie pe autostrăzi. Specialiştii, dar şi cei mai mulţi dintre şoferi consideră că 130 de kilometri pe oră ar fi una potrivită. Accidentele produse de maşinile electrice în ultima perioadă îi fac pe nemţi să reconsidere modul în care conduc. Din păcate, însă, numeroasele încercări de introducere a unei limite generale de viteză pe Autobahn au eșuat în ultimii ani.
Un mare avantaj al rulării cu viteză mai mică este consumul scăzut de carburanţi, drept urmare vor fi emişi mai puţini poluanţi. Conform unei cercetări ale Agenției Federale de Mediu, o limitare a vitezei la 130 de kilometri pe oră ar economisi echivalentul a 4 milioane de tone de CO2. De asemenea, această limitare i-ar putea convinge pe locuitori aş folosească mijloace mai rapide de transport, precum trenul, ceea ce ar duce automat la o altă economie de dioxid de carbon: 6,7 milioane de tone pe an.
Este important de precizat că legea privind clima obligă Germania să reducă emisiile de gaze cu efect de seră cu 65% până în 2030 și cu 88% până în 2040.
Şi gălăgia produsă de maşini ar fi redusă considerabil. Circularea cu maximum 100 de kilometri pe oră este de două ori mai silențioasă decât la 130, de exemplu.
Germania, celebră pentru autostrăzi
Deşi are peste 13.000 de kilometri de autostrăzi, Germania se află pe locul 6 în topul mondial. Acestea sunt marcate cu litera A şi număr, cele mai importante având o singură cifre în denumire, în timp ce şoselele mai scurte (cele care leagă oraşele mai mari în anumite regiuni) au două cifre. Cele mai mici sunt formate din litera A şi un număr format din trei cifre.
- A 10 – A 19 acoperă părți din estul Germaniei, inclusiv Berlin, Saxonia-Anhalt, părți din Saxonia și Brandenburg.
- A 20 la A 29 acoperă nordul și nord-estul Germaniei, inclusiv Hamburg.
- A 30 la A 39 acoperă nord-vestul Germaniei, inclusiv Saxonia Inferioară și Turingia.
- A 40 la A 49 acoperă regiunea Rin-Ruhr, inclusiv Frankfurt și regiunea Rin-Main.
- A 52 la A 59 acoperă regiunea Rinului de Jos, inclusiv Köln.
- A 60 până la A 67 acoperă Renania-Palatinat, Saarland, Hessa și nordul Baden-Württemberg.
- A 70 la A 73 acoperă Turingia, nordul Bavariei și o parte din Saxonia.
- A 81 acoperă Baden-Württemberg
- A 90 la A 99 acoperă sudul Bavariei.
Pe locul 1, la nivel mondial, se află China, cu peste 161.000 de kilometri de şosele de mare viteză, aceasta fiind urmată de Statele Unite ale Americii cu 95.000. Podiumul este completat de Spania cu 17.000 de kilometri.
Citeşte şi Când nu poţi fi amendat chiar dacă ai depăşit viteza legală. Detaliul din Codul Rutier care te scapă de amenzi usturătoare
