Uniunea Europeană vrea să schimbe regulile în ceea ce privește călătoriile cu avionul. Astfel, una dintre cele mai restrictive și contestate reguli din aviația civilă o să dispară în curând. Este vorba despre limita de 100 de ml pentru lichidele transportate în bagajul de mână.
În anul 2006, în urma unor tentative de atentate cu explozibili lichizi la bordul unor avioane ce efectuau zboruri transatlantice, a fost introdusă una dintre cele mai contestate reguli din aviația civilă. Este vorba despre limita de 100 de ml pentru lichidele transportate în bagajul de mână.
Această restricție a devenii obligatorie în toată lumea. Astfel, în fiecare an, milioane de recipiente cu apă, cosmetice, parfumuri sau alte lichide sunt confiscate la filtrele de securitate, din motive mai degrabă formale decât reale.
Reguli noi pe aeroporturile din Uniunea Europeană
Progresele tehnologice în materie de securitate aeroportuară au făcut însă ca această regulă să devină anacronică. În acest context, autoritățile europene pregătesc tranziția spre un nou model de control, mai eficient și mai puțin intruziv.
Astfel, până în 2026, aeroporturile europene trebuie să implementeze scanere CT de ultimă generație, care permit detectarea automată a lichidelor și a obiectelor suspecte, fără a fi nevoie ca pasagerii să le scoată din bagaj sau să respecte limite stricte de volum.
Utilizate deja în medicina imagistică, scanerele CT moderne permit o verificare mult mai detaliată a conținutului bagajelor. Mai exact, această tehnologie se bazează pe sisteme Computed Tomography (CT), capabile să genereze o imagine volumetrică 3D a interiorului bagajului, cu o acuratețe semnificativ mai mare decât vechile sisteme cu raze X. În plus, se pot integra algoritmi care reduc eroarea umană.
Mai multe aeroporturi au implementat deja această tehnologie
În anul 2023, Aeroportul London City a devenit primul care a renunțat complet la regula celor 100 ml. Și aeroporturile Heathrow și Gatwick au început implementarea etapizată, scopul fiind de a permite transportul de lichide în recipiente de până la 2 litri. În Irlanda, Dublin Airport se află în faza finală a tranziției la noua tehnologie.
Printre aeroporturile care au introdus deja tehnologia CT se numără Schiphol din Amsterdam, Vantaa din Helsinki, dar și cele din Lisabona și Roma. Operatorul național de aeroporturi din Spania a alocat 188 milioane de euro pentru implementarea la nivel național a acestor echipamente, termenul limită fiind finalul anului 2025.
Potrivit Simple Flying, aeroporturi precum Fiumicino din Roma, Linate (Milano), Frankfurt, Munich, Zürich, Malaga, Palma de Mallorca și Berlin Brandenburg sunt în plin proces de dotare cu sistemul Next Generation Security Checkpoints.
Aeroporturile franceze Charles de Gaulle (CDG) și Orly au început instalările în prima jumătate a lui 2025, având ca termen de finalizare anul viitor.
