Regulile se schimbă pentru șoferi, după ce Comisia Europeană a propus un pachet extins de reforme privind inspecția tehnică periodică (ITP). Măsurile se referă mai ales la reducerea accidentelor, a poluării și a fraudei cu kilometrajul, în contextul progresului tehnologic și al creșterii accelerate a numărului de mașini electrice.
Uniunea Europeană și-a propus să actualizeze regulile privind inspecțiile tehnice periodice (ITP), înmatricularea și controlul tehnic în trafic.
ITP extins pentru noile tipuri de vehicule auto. Ce prevăd noile reguli
Propunerea Comisiei Europene stipulează inspecții dedicate vehiculelor electrice, inclusiv pentru baterii și sisteme electronice de siguranță. Vor fi verificate sisteme precum frânarea automată, menținerea benzii de rulare sau integritatea software-ului ce controlează funcțiile critice. În egală măsură, se vor introduce metode de testare noi pentru emisiile de oxizi de azot și particule ultrafine, vizând în special vehiculele cu niveluri ridicate de poluare.
Potrivit oficialilor europeni, aceste autovehicule, deși mai puține numeric, au un impact disproporționat asupra sănătății publice, contribuind major la poluarea aerului din marile orașe.
Pentru autoturismele și camionetele mai vechi de 10 ani, vor fi impuse inspecții anuale obligatorii, indiferent de tipul de combustibil.
Implementarea noilor măsuri va salva 7.000 de vieți
Comisia anticipează că între 2026 și 2050, implementarea acestor măsuri va duce la salvarea a circa 7.000 de vieți și va preveni peste 65.000 de accidente. În egală măsură, noile norme vor contribui la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și la îmbunătățirea calității aerului.
Un alt element important este recunoașterea transfrontalieră a inspecțiilor tehnice periodice. Astfel, un vehicul care a trecut ITP-ul într-un stat membru UE va putea circula legal și în altul, timp de 6 luni, fără necesitatea unei reînmatriculări sau retestări.
În plus, Comisia vrea crearea unei baze de date comune între statele membre pentru schimbul de informații privind kilometrajul real al vehiculelor, fraudele legate de manipularea odometrului fiind mai ușor de depistat, potrivit Capital.
O verificare mult mai riguroasă a vehiculelor vechi și poluante
Un alt pilon al reformei propuse la Bruxelles este digitalizarea proceselor administrative. Înmatriculările vor putea fi făcute pe baza unor certificate digitale, valabile la nivelul întregii UE, eliminând birocrația și întârzierile în eliberarea documentelor.
Noile reglementări țintesc și vehiculele vechi, care înregistrează emisii mari și un zgomot excesiv. Acestea vor fi supuse la un control ITP mai riguros. Totodată, centrele de inspecție vor avea acces extins la datele tehnice ale vehiculelor, inclusiv informațiile legate de sisteme electronice. În acest mod se va permite evaluarea corectă și completă a fiecărui autovehicul prezentat la ITP.
