Spre deosebire de varianta cu care s-au familiarizat, de zeci de ani, cetățenii, noua invenție va funcționa într-un alt sistem. Vor afișa linii albe care marchează o numărătoare inversă până la momentul în care pietonii, respectiv mașinile, au voie să treacă. În capitala Berlin, de exemplu, primele loturi vor veni anul acesta.
Semafoarele vor merge alături de cele clasice, în sensul că dacă este afișată culoarea verde, pietonii vor putea să treacă și nu va mai fi afișată numărătoarea. Când începe culoarea roșie, se dă startul numărătorii cu linii albe, arătând exact timpul rămas. Astfel, germanii speră să nu mai fie atât de multe accidentele la trecerile de pietoni.
Cum au fost privite semafoarele noi de către locuitori
Asociația regională BUND a transmis că semafoarele reprezintă o achiziție inutilă și că mai bine ar fi cheltuit banii pentru a amenaja trecerile de pietoni. În același timp, asociația de lobby pietonal Fuss eV a transmis că fazele de verde sunt mult prea scurte, în general, motiv pentru care noile dispozitive nu ar avea oricum ce să schimbe.
Anterior, au mai fost experimente cu semafoare cu linii albe la Berlin, iar rezultatele nu au indicat că ar fi utile. Cu toate acestea, autoritățile au cheltuit sume destul de consistente pentru a le achiziționa.
CITEȘTE ȘI: Șiretlicul prin care un bărbat a locuit cinci ani la un celebru hotel din New York plătind doar 200 de dolari. El este acuzat de fraudă și riscă ani grei de închisoare
Uniunea Europeană vrea mai multă siguranță rutieră
Ideea de a monta semafoarele noi nu este deloc întâmplătoare. Amintim că pe data de 1 martie 2023, Comisia Europeană a adoptat „pachetul pentru siguranță rutieră”, prin care dorește diminuarea accidentelor grave cu până la 50%, până în 20230.
„În cadrul de politică al UE privind siguranța rutieră 2021-2030, Comisia și-a reluat angajamentul față de obiectivul ambițios de a se ajunge la aproape niciun deces și nicio vătămare gravă pe drumurile din UE până în 2050 („Viziunea zero”), precum și față de obiectivul pe termen mediu de a se reduce decesele și vătămările grave cu 50% până în 2030. Cu toate acestea, conform celor mai recente date ale Comisiei, numărul deceselor cauzate de accidente rutiere a crescut cu 4% între 2021 și anul trecut. Această cifră este continuare cu 9% sub nivelul de dinainte de pandemie, dar ritmul îmbunătățirilor nu este suficient pentru a se atinge obiectivele menționate mai sus”, a transmis Consiliul European.
CITEȘTE ȘI: Apa caldă, agent electoral pentru Nicușor Dan. Primarul general promite: „Iarna viitoare va fi mult mai bine”
