Un nou semn de circulație ar putea intra, în scurt timp, în atenţia şoferilor: indicator de viteză recomandată cu margine verde. Autoritățile care s-au gândit la această variantă au explicat şi ce înseamnă acest semn.
Deocamdată, varianta introducerii sale a fost luată în calcul pentru Codul Rutier din Spania, iar Franţa testează şi ea ideea.
Viteză recomandată pentru şoferi
Spre deosebire de clasicele panouri de viteză obligatorie, noul semn nu impune o limită legală, ci oferă o recomandare. Cu alte cuvinte, marginea verde simbolizează un sfat din partea autorităților rutiere.
Este un semn de avertizare, menit să îți sugereze că ar fi înțelept să reduci viteza, pentru că urmează o porțiune de drum cu un grad mai mare de risc: o curbă strânsă, o pantă abruptă, o zonă cu vizibilitate scăzută sau, pur și simplu, trafic intens, notează playtech.ro.
Spaniolii au transmis că această culoare este mai ușor de identificat în condiții dificile de vizibilitate, spre deosebire de panourile albastre sau roșii, deja omniprezente în peisajul rutier european. De asemenea, semnul verde ar putea fi mai ușor de înțeles și de către șoferii străini, aflați în vacanță, care nu sunt familiarizați cu sistemele naționale de semnalizare.
Acest indicator verde e un avertisment subtil, dar valoros, pentru că nu te obligă să încetinești, dar îți sugerează ferm că ar fi înțelept să o faci.
„Regula fermoarului” pentru şoferi
Măsura introducerii „regulii fermoarului” în Codul Rutier 2025 are ca scop fluidizarea traficului rutier, prin impunerea unei proceduri clare de îmbinare alternativă a mașinilor în zonele cu benzi care se îngustează.
"Gestionarea eficientă a fluxului de trafic este esențială pentru prevenirea accidentelor și reducerea timpului de călătorie”, arată inițiatorii proiectului, conform digi24.
Când se aplică „regula fermoarului”
Această prevedere care are ca scop reducerea ambuteiajelor și creșterea fluenței în trafic, în special în zonele unde carosabilul se îngustează, se va aplica în situațiile în care o bandă de circulație devine inutilizabilă din diverse motive:
lucrări de întreținere,
accidente,
obstacole sau restrângerea temporară a drumului.
Cum se aplică? În aceste cazuri, șoferii de pe banda care se închide trebuie să se încadreze alternativ în traficul de pe banda funcțională, creând un sistem de îmbinare similar unui fermoar. Un autovehicul de pe banda blocată se va insera în trafic după un autovehicul de pe banda liberă, urmat de un nou vehicul de pe banda liberă, și tot așa, alternând ordonat, pentru a evita conflictele și blocajele.
