Autoritățile române pregătesc implementarea unui sistem modern de supraveghere rutieră care va schimba modul în care sunt sancționate abaterile în trafic, notează evz.ro.
Rețeaua digitală, denumită e-SIGUR, este dezvoltată sub coordonarea Poliției Române și a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere și face parte din strategia de digitalizare a controlului rutier la nivel național.
Noul sistem nu se bazează exclusiv pe radarele clasice care măsoară viteza într-un punct fix. În locul acestora, camerele inteligente vor analiza modul în care un vehicul circulă pe un segment întreg de drum. Această schimbare marchează o trecere de la verificarea punctuală a vitezei la monitorizarea comportamentului de deplasare pe distanțe mai lungi.
Implementarea sistemului vine în contextul eforturilor autorităților de a reduce numărul accidentelor rutiere și de a îmbunătăți respectarea regulilor de circulație, în special pe autostrăzi și drumuri naționale.
Viteza medie devine criteriul principal de sancționare
Una dintre cele mai importante schimbări aduse de sistemul e-SIGUR este introducerea conceptului de viteză medie monitorizată automat. Camerele instalate pe portaluri rutiere vor înregistra momentul în care un autovehicul trece printr-un punct de control și vor face același lucru la următorul punct aflat la câțiva kilometri distanță.
Pe baza acestor date, sistemul calculează automat viteza medie de deplasare între cele două portaluri. Dacă rezultatul depășește limita legală, contravenția este înregistrată fără intervenția directă a unui agent de poliție.
Această metodă elimină eficiența unei practici frecvente în rândul șoferilor, aceea de a încetini doar în apropierea radarului și de a accelera imediat după depășirea lui. În noul context, întreaga distanță parcursă devine relevantă pentru evaluarea respectării limitelor de viteză.
Procesul de sancționare va fi automatizat
Funcționarea sistemului e-SIGUR presupune o colectare automată a datelor de trafic. La trecerea printr-un punct monitorizat, camera înregistrează numărul de înmatriculare, ora exactă și poziția vehiculului. Aceleași informații sunt colectate la următorul portal de control.
Datele sunt transmise către o platformă centrală unde sunt comparate și validate. Dacă viteza medie depășește limita legală, procesul-verbal de contravenție este generat automat și trimis proprietarului vehiculului, fără oprirea acestuia în trafic.
Autoritățile consideră că această metodă reduce riscul erorilor umane și crește eficiența controlului rutier, permițând monitorizarea simultană a unui număr mare de vehicule.
Camerele vor fi instalate pe autostrăzi și drumuri naționale
Planurile actuale prevăd instalarea a aproximativ 550 de camere video-radar fixe pe principalele autostrăzi și drumuri naționale din România. Acestea vor fi amplasate în special pe tronsoane considerate periculoase sau pe segmente lungi de drum unde monitorizarea vitezei medii este mai eficientă.
O parte dintre echipamente au fost deja montate pe infrastructura rutieră nouă, inclusiv pe autostrada A7 și pe centura A0 a Capitalei. Nu toate camerele sunt însă active, deoarece sistemul necesită integrarea completă a platformei informatice și finalizarea procedurilor tehnice.
Autoritățile au anunțat că activarea camerelor se va face etapizat, în funcție de testarea sistemului și de finalizarea componentelor legislative necesare.
Sistemul va verifica și documentele vehiculelor
Pe lângă monitorizarea vitezei, sistemul e-SIGUR va putea identifica automat și alte nereguli. Prin interconectarea bazelor de date, camerele vor detecta vehiculele care circulă fără asigurare RCA valabilă sau fără inspecție tehnică periodică.
De asemenea, platforma poate semnala situațiile în care un autovehicul figurează cu înmatricularea suspendată sau în alte situații administrative neconforme. Analiza acestor informații se face automat, iar sancțiunile pot fi aplicate fără oprirea vehiculului în trafic.
Această extindere a monitorizării digitale reflectă tendința europeană de automatizare a controlului rutier și de utilizare a sistemelor inteligente pentru creșterea siguranței pe drumurile publice.
Implementarea completă este estimată pentru 2026–2027
Deși sistemul e-SIGUR a fost anunțat ca fiind operațional începând cu 2026, autoritățile au recunoscut că implementarea la nivel național va dura mai mult. Finalizarea rețelei este estimată pentru perioada 2026–2027, când toate camerele și platforma centrală vor funcționa integrat.
Până atunci, unele echipamente vor fi utilizate în regim de test, iar altele vor deveni active pe măsură ce infrastructura tehnică este completă.
Digitalizarea controlului rutier reprezintă una dintre cele mai importante schimbări din ultimii ani în modul în care sunt aplicate regulile de circulație în România.
Ce înseamnă sistemul e-SIGUR pentru șoferi
Introducerea sistemului e-SIGUR schimbă modul în care șoferii trebuie să abordeze respectarea regulilor de circulație. Nu va mai fi suficientă reducerea vitezei în apropierea unui radar, deoarece viteza medie pe întreaga distanță monitorizată devine criteriul principal de sancționare.
În același timp, verificarea automată a documentelor vehiculului obligă proprietarii să se asigure că RCA și ITP sunt valabile în permanență.
