Regulamentul UE 20192144 al Parlamentului European și al Consiliului European, din 27 noiembrie 2019, stabilește schimbări majore pentru mașini. Din vara anului 2024, toate mașinile trebuie să conțină echipamentul de siguranță, care va fi format din:
- ISA (Intelligent Speed Assistant, dispozitivul care detectează viteza vehiculului și o compară cu cea permisă pe drumul respectiv);
- Cutie neagră;
- Interfață pentru instalarea dispozitivelor de blocare cu alcolock;
- Avertizare de neatenție și oboseală a șoferului;
- Avertizare avansată de distragere a atenției șoferului;
- Avertizare pentru oprirea de urgență;
- Detectare marșarier;
- Frânare automată de urgență;
- Sisteme de urgență pentru păstrarea benzii de circulație.
CITEȘTE ȘI: UE forțează România să ia această măsură în cazul salariilor. Angajații trebuie să aibă aceleași salarii ca-n cele mai multe țări ale uniunii
De ce a fost modificat regulamentul UE
Potrivit datelor transmise de către Uniunea Europeană, în ultimele decenii, evoluția siguranței mașinilor a jucat un rol major în diminuarea numărului deceselor și a accidentelor rutiere. În același timp, cifrele arată că în anul 2017, spre exemplu, pe drumurile din UE au fost 25.300 de persoane care au murit și 135.000 de victime grav rănite. Graficele din ultimii patru ani arată cifre extrem de similare.
Date fiind rapoartele, autoritățile au decis să oblige producătorii auto să vândă mașini care au, din fabrică, elementele de siguranță amintite anterior.
„Uniunea ar trebui să facă tot posibilul pentru a reduce sau a elimina accidentele și vătămările în transportul rutier. În plus față de măsurile de siguranță pentru protejarea ocupanților autovehiculelor, pentru a proteja utilizatorii drumurilor aflați în afara autovehiculelor este necesară punerea în aplicare a unor măsuri specifice pentru prevenirea deceselor și a vătămărilor utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor, cum ar fi cicliștii și pietonii.
Fără noi inițiative privind siguranța rutieră generală, efectele în materie de siguranță ale abordării actuale nu vor mai fi în măsură să compenseze efectele creșterii volumului traficului. Prin urmare, performanța în materie de siguranță a vehiculelor trebuie să fie îmbunătățită în continuare ca parte a unei abordări integrate a siguranței rutiere și pentru a proteja mai bine utilizatorii vulnerabili ai drumurilor”, extras din Regulamentul UE 20192144 al Parlamentului European și al Consiliului European.
De la data de 7 iulie 2024, situația este valabilă pentru toate țările din UE, inclusiv pentru făbricile și șoferii din România.
CITEȘTE ȘI: Directiva UE care vizează România, Polonia și Italia. Motivul pentru care cele trei țări vor primi finanțare
