Anul 2025 continuă palmaresul semnificativ al anului trecut, când un număr important de obiective de infrastructură rutieră au fost bifate. Un tronson nou de drum expres va fi gata în următoarele luni, odată deschis traficului urmând să descongestioneze un mare oraș din Transilvania. Obiectivul va facilita accesul șoferilor spre Cluj-Napoca.
Drumul Expres DEx4 A3 – Tureni/DN1 va fi gata pentru deschiderea traficului în luna iunie, au declarat surse din Ministerul Transporturilor pentru Hotnews.
Noua șosea va face legătura între Autostrada Transilvania A3 și DN1
Noua șosea de mare viteză, având o lungime de aproximativ 5 kilometri, va face legătura între Autostrada Transilvania A3 și Drumul Național DN1, lângă localitatea Tureni. Deși este un tronson scurt, acesta va fi o componentă a unui proiect mai mare, DEx 4 Turda – Dej. Bucata aflată acum aproape de finalizare va avea ca obiectiv cheie scoaterea unei mari părți din traficul de tranzit A3-DN1 pe direcția Cluj-Napoca, din municipiul Turda.
Întrucât Autostrada Transilvania A3 ajunge la Gilău, așadar destul de departe de vestul municipiului Cluj-Napoca, majoritatea șoferilor care vor să ajungă în metropolă aleg o altă variantă. Coboară de pe A3 pe DN1 înainte de Turda și străbat orașul pentru a ajunge la Cluj. Noul Drum Expres va elimina tranzitarea municipiului Turda și va permite descărcarea traficului pe direcția Cluj-Napoca, mai aproape de oraș.
Un ciot cât o autostradă
„E un ciot la fel de important ca o autostradă întreagă”, apreciază Ionuț Ciurea de la Asociația Pro Infrastructura, una din organizațiile provenind din societatea civilă care monitorizează proiectele de infrastructură cheie din țară.
Referitor la proiect, Asociația Pro Infrastructura (API) observă că acesta este așteptat „cu sufletul la gură de clujeni, de cei aflați în trecere, dar și de locuitorii celui mai înjurat oraș din zonă, Turda”.
Termenul contractual de finalizare era de 18 luni de la 21 septembrie 2023, data emiterii ordinului de începere. Potrivit centralizării CESTRIN, data de finalizare este 17 februarie 2025.
Constructorii au „circumstanțe atenuante” pentru întîrziere
Ionuț Ciurea mai spune că, deși „au dezamăgit”, se poate aprecia că, totuși, constructorii au „circumstanțe atenuante”.
„E primul lor proiect major și relieful este dificil. E mereu foarte dificil pentru companiile relativ mici, care au făcut doar [drumuri] județene și clădiri, să treacă din diviziile inferioare în Liga 1: alți bani – vorbim de alt cashflow, asta e marea problemă, altă presiune, altă anvergură tehnică”, consideră expertul.
Bucata de drum expres are o lungime de doar 5 kilometri, însă presupune realizarea a două noduri rutiere de conexiune cu A3 și DN1. Bretelele de racordare ale nodurilor, unele cu două benzi pe sens, măsoară și ele în total alți 5 kilometri. Plus multe structuri și multe consolidări considerabile – ziduri de sprijin, mai explică Ciurea.
În viziunea expertului, proiectul este extrem de important, căci „elimină traversarea Turdei pe relația Sebeș – Cluj-Napoca, un dop de trafic urât cu pasiune de șoferi”.
Construcția este realizată, din septembrie 2023, de asocierea Dimex 2000 (lider de proiect) – Autotehnorom – OPR Asfalt – OBRAS Publicas y Regadios – CON-A. Valoarea proiectului este de 562 milioane de lei, iar în prezent stadiul fizic la zi a depășit 62%.
