Una dintre cele mai spectaculoase șosele din România, Transalpina, intră în reparații. Zona va beneficia de un amplu proces de modernizare, care are ca scop creșterea siguranței, confortului și extinderea perioadei în care poate fi parcursă de turiști.
Cunoscută drept „Drumul Regelui”, Transalpina este nu doar o cale de acces între județele Gorj și Sibiu, ci și o atracție turistică în sine, renumită pentru peisajele montane impresionante.
Lucrările pregătite pentru modernizarea traseului dintre Bengești și Sebeș
În luna februarie, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat că a primit șase oferte pentru realizarea studiului de fezabilitate necesar modernizării Transalpinei. Contractul, cu o valoare estimată la 41,45 milioane de lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport 2021-2027 și vizează un sector de drum național cu o lungime de peste 148 kilometri, între localitățile Bengești (Gorj) și Sebeș (Alba).
Studiul de fezabilitate va trebui finalizat în maximum 18 luni. Obiectivul principal este ca Transalpina să poată rămâne deschisă pentru o perioadă mai lungă de timp în fiecare an, în condiții îmbunătățite de siguranță rutieră și confort pentru conducători auto și pasageri.
Transalpina – o destinație în sine, cu altitudini de peste 2.000 de metri
Transalpina atinge altitudinea maximă de 2.145 de metri în Pasul Urdele, ceea ce o transformă în cel mai înalt drum rutier din România. De-a lungul traseului, șoferii și turiștii pot admira unele dintre cele mai impresionante priveliști din Munții Parâng, iar traseul este deseori considerat o experiență unică în Europa de Est.
Drumul, despre care circulă numeroase legende legate de originea sa – unii spun că ar fi fost construit de romani sau reabilitat de germani în timpul Primului Război Mondial – continuă să fascineze și astăzi, fiind un magnet pentru pasionații de natură, condus și aventură.
