Şoseaua din România construită de chinezi este un eşec total, spun autorităţile. Deşi drumul trebuia să fie gata în martie 2023, acesta nu va fi terminat nici până la finalul acestui an.
În ciuda faptului că are doar o bandă pe sens şi doar câţiva kilometri, compania Synohidro a dat un rateu greu de anticipat, anunţă CNAIR.
Şoseaua din România construită de chinezi, un eşec
Deşi chinezii sunt cunoscuţi pentru rapiditatea lor în ceea ce priveşte construcţia drumurilor şi podurilor, iată că la noi lucrurile stau diferit. Şoseaua din România pe care aceştia au dat greş este centura Zalăului. Drumul de doar 5,5 kilometri trebuia să fie terminat în martie 2023 şi trebuia să aibă cinci viaducte, cinci poduri şi două intersecţii de tip giratoriu.
Tronsonul urma să completeze actuala șosea de centură a Zalăului – o primă jumătate de circa 8 km care are o utilitate limitată în lipsa construirii segmentului dintre Aghireș și drumul național Zalău-Cluj. Conform CNAIR, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns abia la 64%, iar o filmare cu drone arată că pe șantier se lucrează. Asta după ce luni de zile nu a mişcat nimic.
Deşi companiile din China au fost interzise în România în anul 2021, contractul cu cei de la Synohidro fusese semnat în 2020. Constructorul dă vina pentru întârzieri pe blocaje administrative, dar şi pe alunecările de teren care au îngreunat lucrările.
Valoarea noului tronson de centură este de 186 de milioane de lei şi avea ca timp de execuţie doi ani. Din păcate, nu se ştie momentan când se va da drumul circulaţiei pe cei 5,5 kilometri de şosea.
Un alt drum care nu va fi deschis în 2024
Şoseaua din România care a costat 74 de milioane de euro şi care nu va fi gata nici în acest an este tronsonul dintre Galaţi şi Brăila. Problema principală întâmpinată de constructorii SĂ & PE Construct SRL - Spedition UMB - Tenostrade SRL este un pod hobanat.
"În martie, politicienii și Umbrărescu au promis Galați - Brăila, care are doar 11 kilometri. Acesta avea termen decembrie 2024. Nu va fi gata. Acolo este un pod hobanat (n. red. peste râul Şiret), care e departe de a fi gata. Sperăm să fie gata la finalul primăverii viitoare, în 2025", a declarat Ionuț Ciurea de la Asociația Pro Infrastructură.
Lotul din drumul expres ar fi trebuit să fie gata la început de 2025, însă existau promisiuni că va fi finalizat chiar în decembrie 2024. Traseul continuă cu marele pod peste Dunăre, dintre Brăila şi Smârdan, în judeţul Tulcea, deschis în 2023.
