DN18, drumul care leagă Iacobeni de Borșa, a devenit un simbol al nepăsării autorităților. Localnicii din Ciocănești și Cârlibaba sunt disperați, turiștii ocolesc zona, iar oamenii cer ca șoseaua să fie retrogradată în drum comunal pentru a putea fi pietruită. Imaginile incredibile pot fi văzute pe Monitorul de Suceava.
DN18 – drumul care a transformat turismul în batjocură
Pe harta rutieră a României, Drumul Național 18 (DN18) ar trebui să fie una dintre cele mai spectaculoase rute montane din țară. Leagă Bucovina de Maramureș, traversează peisaje de o frumusețe rară și conectează localități cu tradiție turistică, precum Ciocănești și Cârlibaba.
În realitate, însă, acest drum a devenit un simbol al dezastrului administrativ. Gropi adânci, denivelări, porțiuni de asfalt distrus și lipsa totală a lucrărilor de întreținere au transformat traseul într-un coșmar pentru șoferi și o rușine pentru autorități.
Ziarul Monitorul de Suceava scrie că localnicii vorbesc deja despre „cel mai prost drum național din România”. O formulare care, de data aceasta, nu e deloc o exagerare.
„Bine ați venit în comuna turistică Ciocănești”
Ironia situației este evidentă chiar de la intrarea în comuna Ciocănești. Pe panoul de întâmpinare stă scris mesajul „Bine ați venit în comuna turistică Ciocănești”, dar imediat după acest semn începe un drum impracticabil, unde mașinile înaintează greu, iar șoferii merg la pas printre craterele din asfalt.
Pentru oamenii locului, inscripția a devenit o glumă amară.
„Ce turism? Nu mai vine nimeni. Cine își riscă mașina pe drumul ăsta? Suntem uitați de lume”, spune un localnic din Cârlibaba, citat de jurnaliștii suceveni.
Mulți dintre cei care și-au investit economiile în pensiuni și case de vacanță trăiesc acum cu teama falimentului. Turismul rural, altădată înfloritor în zonă, s-a prăbușit sub greutatea promisiunilor neîndeplinite.
Drum național doar cu numele
DN18, în porțiunea dintre Iacobeni și Borșa, ar trebui să fie o arteră strategică pentru nordul țării, asigurând legătura între județele Suceava și Maramureș.
În schimb, a ajuns un drum aproape rural, imposibil de parcurs fără a deteriora vehiculele.
Localnicii spun că nu mai cred în promisiuni și că, în disperare de cauză, preferă ca drumul să fie declasificat la rang de drum comunal. Numai așa ar putea fi pietruit și întreținut de autoritățile locale, fără a mai aștepta ani la rând o reabilitare care nu vine niciodată.
„Am obosit să tot auzim că se va turna un strat de uzură provizoriu sau că lucrările încep curând. De zece ani se tot promite și nu se face nimic”, povestește un șofer care circulă zilnic între Cârlibaba și Borșa.
Nepăsarea autorităților și revoltă în rândul localnicilor
Potrivit Monitorului de Suceava, redacția a cerut în repetate rânduri puncte de vedere de la instituțiile responsabile:
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Prefectura Suceava și Ministerul Transporturilor.
Răspunsurile au fost identice: „Lucrările vor începe curând”.
Numai că „curând” s-a transformat în ani de așteptare. În teren, realitatea rămâne aceeași.
Drumul e tot mai distrus, iar fiecare ploaie adâncește gropile.
„Nimeni nu vine, nimeni nu vede. Plătim rovignete, dar circulăm pe un drum care nu poate fi numit nici măcar uliță”, spun locuitorii.
Disprețul șoferilor față de nepăsarea autorităților
Marți, reporterii Monitorului de Suceava au documentat starea drumului. În timp ce fotografiau craterul din asfalt, șoferii care treceau prin zonă claxonau și făceau semne de încurajare, un gest de solidaritate și revoltă.
Mulți dintre ei și-au exprimat deschis disprețul față de autorități, de la drumari până la politicieni.
„Toți ne mint. Vin, promit, și pleacă. De la Iași până la București, nimeni nu se ține de cuvânt”, a spus un localnic.
Unii șoferi glumesc amar: „Drumul e bun doar pentru filme despre război. Are decorul perfect pentru bombardament.”
Turismul din Bucovina, victima unui drum uitat
Drumul DN18 ar trebui să fie un traseu turistic spectaculos. Traversează sate cu tradiții vii, pensiuni cu arhitectură bucovineană, ateliere de ouă încondeiate și priveliști alpine care taie respirația.
Însă pentru turiști, experiența se transformă rapid într-un calvar.
Agențiile de turism ocolesc zona, autocarele refuză să mai urce, iar rezervările scad de la an la an.
Primarii localităților de pe traseu au cerut în repetate rânduri sprijin pentru reabilitare, dar fără rezultat concret.
„Am făcut adrese, am trimis poze, am chemat televiziuni. Nimeni nu ne-a ascultat. Ne-am săturat de vorbe”, a spus un reprezentant local, sub protecția anonimatului.
DN18, un drum cu istorie și potențial pierdut
Paradoxal, DN18 nu este un drum obscur. A fost modernizat parțial în anii 2000, în special în partea maramureșeană, iar pe segmentul sucevean au fost demarate lucrări de reparații în mai multe rânduri.
De fiecare dată, însă, proiectele s-au blocat din lipsă de fonduri sau din cauza birocrației.
Unele contracte au fost reziliate, altele amânate la nesfârșit.
În prezent, întreaga porțiune dintre Iacobeni, Ciocănești și Cârlibaba este un test de anduranță pentru mașini și nervii șoferilor.
